41118. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű daruk markoló csészéinek működtetésére

Megjelent 1908. évi febraár hó 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 41118. szám. v/f. OSZTÁLY. Hajtómű darúk markoló csészéinek működtetésére. GANZ ÉS TÁRSA VASÖNTŐ ÉS GÉPGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSULAT CÉG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1907 április hó 18-ika. Jelen találmány tárgya daruk markolócsészéinek működtetésére szolgáló hajtómű. Az ösmert markolókészülék egy elemi alakja a mellékelt rajz 1. ábrájában csukott, 2. ábrájában pedig nyitott állapotban oldalnézetben van föltüntetve. A markolókészülék két a (3) keret (4) csapjaiban forgathatóan ágyazott (5 5) csészéből áll, melyek csukott állapotban (1. ábra) félhengeralakú tartályt képeznek. Az (5 5) csészék a (4) csapok két oldalán támadó (1, 2, 2, 1) láncokra vannak fölfüggesztve. Aszerint már most, amint a markolókészülék a (2 2) láncokon függ és az (1 1) láncok lazák, vagy pedig az (1 1) láncokon függ és a (2 2) láncok lazák, áll a készülék az 1. ábrabeli csukott, vagy a 2. ábrabeli nyitott állapotban. Ha tehát a csukott markolókészüléket nyitni kívánjuk, a (2 2) láncokat kell utánereszteni ill. az (1 1) láncokat, kell a (2 2) láncokhoz képest megfeszíteni, ha pedig a (2 2) láncokat újból megfeszítjük, úgy a markoló becsukódik és az alája kerülő tárgyakat (szén, kavics, gabona stb.) fölmarkolja. Ezen célból az (1 1) és a (2 2) láncokat külön láncdobra erősítjük, melyek oly hajtószerkezettel vannak egymással kapcsolva, amelynek segélyével mindkét dob együtt hajtható, de a markolókészülék nyitása vagy csukása alkalmával az egyik dob a másiktó" függetlenül végezhet meghatározott számú fordulatot. A jelen találmány tárgya már most oly hajtómű, melyet az jellemez, hogy a két láncrendszert hordó dobok közé, az egyik láncrendszer dobjaival ill. ezek hajtó szerkezetével eltolhatóan, de el nem forgathatóan, a másik láncrendszer dobjaival ill ezekhajtószerkezetével csavarmenetek segélyével kapcsolt, meghatározott nagyságú lökettel mozgó kapcsolóhüvely van iktatva úgy, hogy sem a hajtómű fogaskerekei, sem pedig a láncdobok eltolódást nem szenvednek. A mellékelt rajz 1., 3. és 4. ábrájában a találmány tárgyának két példaképem foganatosítási alakja van hosszmetszetben föltüntetve. A 3. ábra szerint a (6) dobra az (1) lán -cok, a (7) dobra pedig a (2) láncok vannak erősítve. A (8) fogaskerék a (7) dobot az ezzel szilárdan kapcsolt (9) fogaskerék se gélyével hajtja, míg az ezzel kapcsolódó (10) fogaskerék és a (2) láncokat hordó (6) dob (11) tengelye közé a (12) kapcsoló hüvely vau iktatva, mely a (11) tengellyel a