40325. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csapoknak, szelepeknek stb. megállapított időpontokban való nyitására és zárására

1. ábra az egész berendezés oldalnézete a hajtómű nyugalmi helyzetében, a 2. ábra a berendezés fölülnézete, a 3. és 4. ábra a berendezés lényeges részeit oldalnézetben és fölülnézetben föltüntető vázlatos rajzok, az 5. ábra a dob metszete, a 6—10. ábrákon a (10) rúgót tehermentesítő zár (kioldó szerkezet) s azonkívül a 6. és 7. ábrán a beépített szélfogó látható, mely a (47) csavarkerékből, (48) csavarból és (49) szárnyakból áll, a 11—13. ábrák az önműködő órafölhúzó szerkezet részleteit, mutatják, a 14. és 15. ábra élűiről és oldalról nézve azon végtelen szalagot tünteti föl, mely a csap vagy efféle nyitódási és záródási sorrendjének visszatérését csak hosszabb idő múlva létesíti, végre a 16. és 17. ábra a berendezés és egyúttal az időmérő óramű ellenőrzésére szolgáló számlapot mutatja. Az (1) dobot (1. ábra) vagy az (lb) vezető görgők körül haladó (la) végtelen szalagot (14. ábra) egy nagyobb egyszerűség kedvéért föl nem tüntetett óramű (3) tengelye a ráerősített (4) menesztő és az ennek hasítékával kapcsolódó (5) csap segélyével viszi magával úgy, hogy a dob az óramű tengelye körül bizonyos szöggel egymagában is elfordulhat. Az (1) dob vagy az (la) szalag kerületén az ismeretes akasztó szerkezettel összeműködő (7) lyuksor mellett egy második (6) lyuksor van elrendezve (2. ábra), mely a kivánt beosztással bír. A dob a nyíl irányában (1., 3. és 14. ábra) egyenletesen mozog, miközben valamelyik (6) lyuk vagy kivágás a (9) kioldó szöggel kerül szembe, melyet a (10) vonórúgó a (11) pont körül forgó (8) emelő segélyével az illető (6) lyukba húz (1., 2. és 5. ábra) . A (8) emelővel a (12) helyen egy (13) vonórúd áll összeköttetésben, melyet viszont egy záróhorg-ot képező (14) emelő (1. és 9. ábra) egy záró szerkezettel köt össze. Ez utóbbi egy (17) tárcsából áll, mely a (18) rúgóval és (20) emelővel együtt (9. és 10. ábra) egy (19) csap körül lazán forgatható (21) hüvelyre van szilárdan erősítve. Ha a (10) rúgó a (14) emelő horgának (15) orrát a (17) tárcsa (16) kivágásából kihúzza, akkor a (21) hüvely a (18) rúgó hatása alatt a nyíl irányában elfordul, miközben a (20) emelő is a 10. ábrán jelzett irányban mozdul el. Az elmozduló (20) emelő a (22) emelő (23) görgőjére nyomást gyakorolva, a (22) emelőt lesülyeszti, mire ez utóbbinak orra egy (24) zárófogat tesz szabaddá. Időközben a (22) emelő (25) pecke (9. ábra) a (27) pont körül elforgatható (26) emelő meghosszabbításához ütközik és a (24) zárófogat a hajtószerkezet (2) tárcsájának (28) peckétől elhúzza úgy, hogy a hajtószerkezet működésbe léphet, vagyis a (2) tárcsa a 9. ábrán látható nyíl irányában egy teljes fordulatot tehet. Most a (28) pecek a (29) pont körül elforgatható (30) emelőhöz nyomódik (1—4. ábrák) és a (8) emelőre erősített (9) kioldó szöget a (31) vonórúd segélyével ismét rögtön kihúzza a dob (6) lyukából, a (26) kioldó emelőt pedig a (32) pecek és (33) rúd segélyével ismét kezdőhelyzetébe viszi vissza, hogy a (2) hajtótárcsa (28) pecke megakasztassék. Ugyanekkor a (8) emelő a (20) emelőt egy (34) rúd közvetítésével a nyugalmi helyzetbe tolja vissza és egyidejűleg a (18) rugót is megfeszíti, míg a (15) horog a rúgóhatás folytán önmagától a (17) tárcsa (16) bevágásába fekszik s a (22) emelő ugyancsak kezdőhelyzetét foglalj a el, melyben orrával a (26) kioldó emelőt ismét fogva tartja (1., 3. és 10. ábra). A (9) szög visszahúzásakor (1) dobotegy kapcsoló szerkezet, pl. egy (35) kilincs az óramű (3) tengelyétől függetlenül annyival kapcsolja tovább, hogy a visszatérő (9) szög a dob köpenyének, illetve a végtelen szalag fölületének tömör részéhez ütközik és a dob forgását nem akadályozza meg-. Ez a következő módon történik: Közvetlenül a hajtótárcsa (28) peckének működésbe lépése után a tárcsa (36) pecke a (29) pont körül elforgatható (37)