39960. lajstromszámú szabadalom • Gép megtöltött tokocskák elzárására
2 — 7. ábra a készülék egyik része az 5. ábra jobb oldaláról nézve egyes részletek elhagyásával, a 8. ábra a hengerlő készülék egyes részleteinek nézete, a 9. ábra a hajlító készülék fölíilnézete, a 10. ábra ugyanaz levett födőlap mellett, végül a 11. ábra ugyanennek függélyes képe az 1. ábra bal oldaláról nézve. A két (2) és (3) állványbakon nyugvó (1) asztallap a (\r) hengerlő készüléket, a (B) hajlító készüléket és az ezek mozgatásához való szerkezeteket viseli. A hengerlő készülék berendezése a következő. (4-) és (5) két egymás fölött elrendezett henger, melyeknek (6) és (7) végcsapjai (8) és (9) csapágyakban futnak. E csapágyak párosával vannak az (1) asztallapra erősített, függélyes (10) vezető bakokba helyezve, melyekből tehát kettő van elrendezve. A (8) és (9) csapágyak között lágy (11) rúgó van elrendezve, melynek az a törekvése, hogy a csapágyakat egymástól távoltartsa és így a (4) és (5) tengelyek érintkezését megakadályozza. Az alsó (8) csapágyak azonkívül erősebb (12) rugókon nyugszanak és a (10) bakok (13) keresztgerendáiba beesavarolt, a rugókra ható (14) állítócsavarok segélyével tetszőleges magasságban beállíthatók. A (4) és (5) hengerek mindegyike a hengerek ellentétes végein egy-egy (15), ill. (10) zárókerékkel van ellátva, melyek a megfelelő hengercsapágyakon forgathatóan elrendezett-. (18) pecek által határolt (19) rúgóhatása alatt álló (17) kilincsekkel kapcsolódnak. Ennek következtében a hengerek elfordulhatnak ugyan a berajzolt nyíl irányában (6., 7., 8. ábra), az ellenkező értelemben azonban nem. A fölső henger a (16) zárókerékkel ellentétes végén, vagyis a (4) henger zárókereke fölött (20) fogas szegmenst (8. ábra) visel, melynek fogai a (16) zárókerék fogaival ellentétesen állanak, mimellett e (20) fogas szegmenssel a (9) csapágyon (21) csapszög segélyével forgathatóan megerősített (22) kilincs rendesen kapcsolódik és pedig vagy azáltal, hogy — mint a rajzon is — a kilincs hátsó vége túlsúllyal bír, vagy pedig rúgó útján. Ez a kilincs tehát rendes körülmények között megakadályozza az (5) hengernek a nyíl irányában való elforgását; a (10) bakon azonban (23) ütköző (7. ábra) van elrendezve, mely a hengernek bizonyos mélységre való lenyomásánál a kilincset kikapcsolja és így a hengernek a nyíl irányában való elforgását lehetővé teszi. Az alsó (4) henger azonkívül egyik végén (24) fogaskereket visel (5., 6. ábra), a fölső (5) henger pedig mindkét végén hord ily (25) fogaskereket. E fogaskerekek a hengerek forgatására szolgálnak1 mely célból a fogaskerekek előtt föl- és alámozgatható fogazott rudak vannak elrendezve, melyek úgy vannak szerkesztve, hogy lefelé mozgásuknál kapcsolatban állanak a fogaskerekekkel, fölfelé mozgatásuknál azonban nem. Mindegyik fogaskerékhez egy-egy ily fogazott rúd van elrendezve és pedig a (24) kerékhez a (26) rúd, a két (25) kerékhez pedig a két (27) rúd, mely rudakhoz még egy fognélküli rúd járul, mely az 5. ábra jobb oldalán látható (27) fogazott rúddal egy síkban fekszik. E négy rőd alsó vége két átmenő (28) rúdhoz van csuklósán kötve, melyek a hengerekkel párhuzamosan fekszenek és két (29) harántrész útján vannak egymással összekötve. A (29) harántrudak a hengerekkel párhuzamos (30) keresztrúdhoz vannak erősítve, melynek közepét a lefelé álló (31) húzórúd fejrésze szorosan körülfogja. A (30) keresztrúd a (29) harántrészeken át meg van hosszabbítva, a rúd mindegyik végét a fölfelé az (1) asztallapon átmenő és ebben vezetett (32) rúd fogja közre, melynek fölső vége a (9) csapágyból kiálló (33) fülőn van átvezetve és ezen fül fölött és alatt beállítható (34) csavaranyákkal és ellencsavaranyákkal van ellátva, mikor is a (32) rudak fölső vége csavarmenetes. A fölső (34) csavaranya és a (33) fül közé (35)'csavarrúgó van iktatva, melynek erőssége úgy van megválasztva, hogy akkor, mikor a hengerek egymással érintkezésben állanak, a (ll)rúgónak az (5) hengerre gyakorolt fölfelé ható nyomását legyőzze úgy, hogy a hengerek kellő erősséggel szorulnak egymáshoz. NYOMÓ*
