39093. lajstromszámú szabadalom • Újítás forgó explóziós mótorokon

ben fekvő (18) furat ezen lapátnak egy I fordulata után a kerületnek (52)-vel jel- { zett pontjához, ill. rögzítési furatához ér. A lapátoknak váltakozva majd a tengelyivel, majd a hengerházzal történő kapcsolása a (18) rögzítőfuratok oly elrendezését igényeli a ház kerületén, amilyen az 1. ábrában van ábrázolva, amelynél tehát a tizenkét részre osztott kerület három ízben van egymástól egyenlő távolságra alkalmazott (18) furatpárokkal ellátva, amikor is két egymás mellett fekvő (18) furatnak háromszoros távolságával egyenlő a furatpároknak egymástóli távolsága. Ezen elrendezésnek, mint ezt a bevezetésben említettük, az a következménye, hogy a motorház három fordulatára hét explózió esik. A leírt mótor csak egy forgási irányban, pl. az 1. ábrában rajzolt nyíl irányában, járatható. Azon célból, hogy a motort az ellenkező forgási értelemben is lehessen járatni a (18) furatok mindkét oldalán kell kiképezni a kilincsszerű (19) bevezető részeket. Ezen elrendezés úgy képezhető ki a 6. és 7. ábrák szerinti módon, hogy a (19 19) kilincsek kétkarú emelők gyanánt vannak alkotva, amennyiben (53) forgópontjaik a (18) rögzítőnyílás 6,S CLIZ (54) tekercsrugók között vannak elhelyezve. A lapátoknak azon helyz;tét, melynél a forgásértelem megváltoztatása eszközölhető, a 8. ábrának (D) sematikus bemutatása tünteti föl. Ekkor a (7) beáramlási nyílás kiáramlási nyílássá és a (8) kiáramlási nyílás beáramlási keresztmetszetté válik úgy, hogy a (26) és (29) csövek működése föl van cserélve. Az exploziónak mostan az (1) lapát és az (5) lapát között kell történnie, amikor is az (1) lapát a helytálló és az (5) lapát a futó. Ennek eszközlésére egy második gyújtási kontaktust rendezünk el ezen két lapát között lévő térben, mely az (1) lapátnak a tengellyel való összekapcsoltatása után eszközli a gyújtást. Jelen találmány lényeges előnyei közül első sorban forgómozgás segélyével történő működése emelendő ki. A rezgetési hatás csekély a két ütemű vagy négy I ütemű gázmotorokéhoz képest és az új mól tor egy turbina tulajdonságaival bír ezen szempontból. A mótor az említett négy térben egyidejűleg létesíti az exploziót, kompressziót, kihajtást és szívást úgy, hogy ezen munkavégzésekre nincsen kizárólag a lendítőkerék eleven erejére utalva. A ház egyszersmind lendítőkerék gyanánt is működik, miáltal tekintélyes súlymegtakarítást érünk el. A gyújtókészülék költséges alakja igen egyszerű a többhengerű motorok körülményes és szerkezeteihez hasonlítva. A forgó mótor mindkét irányban járatható és a forgásirány megváltozása kellő kivitel esetében üzem közben is létesíthető. Fordulatonként oly nagy számú explózió létesül, amilyen efféle exploziós motorral eddig még el nem éretett. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás forgó exploziómótorokon, melyek egymással szemben elrendezett, a tengelyen forgatható, és páronként egymással összekapcsolt lapátokkal vannak ellátva, mely lapátok váltakozva kapcsoltatnak hol a helytálló, hol a forgó mótorrésszel, az egyik lapátnak a másikra való ütközése által, miközben a lapátok között lévő terekben létesíttetik a négy munkafolyamat, úgymint a szívás, kompresszió, explózió és kitolás számára szükségelt térnövelés és csökkenés, jellemezve azáltal, hogy az üreges (21) mótortengely tárcsaszerű (22) részének mindkét oldalán szabadon elfordulható (31 31), illetőleg (34 34) gyűrűk vannak elrendezve, melyek kettenként vannak az egymással diametrálisan szemben fekvő (1) és (Y2), illetőleg (4) és (5) lapátokkal összekapcsolva, mely lapátpárok mindegyike föl van szerelve egy eltolható (39) állítórúddal, mely a váltakozó kapcsolások eszközlésére a lapátok fölületéből kiugrasztható (41) rögzítőcsapokat működteti, míg a helytálló tengely (22) tárcsájának kerületén, valamint egy, a (9) ház belsejében a külső