39093. lajstromszámú szabadalom • Újítás forgó explóziós mótorokon

- 1 kerületen alkalmazott (17) gyűrűben vannak a (27), illetőleg (18) rögzítőfuratok készítve, melyek közül a mótor helytálló részében csak két (27) furat van egymással diametrálisan szemben fekvő módon elrendezve és a mótor forgó részében a tizenkét részre beosztottnak képzelt kerületen három csoportban van, csoportonként két furat egymástól egyenlő távolságra elrendezve úgy, hogy a (39) állítórúdnak a futó lapátnak az álló lapátra való ütközésénél létrehozott eltolása betolja a (41) rögzítőcsapokat a (27) vagy (18) furatok j egyikébe, miáltal a lapátoknak időleges ^ kapcsolása eszközöltetik a tengellyel ; vagy a házzal. 2. Szerkezet a (39) állítórúd átállítására az 1. alatt igényelt forgó explózió motornál, jellemezve azáltal, hogy a lapátokon a (32) és (33) ütközőtoldatok vannak alkalmazva egyrészről, az (1) és (4) lapátokon pedig eltolható (45) peckek vannak elrendezve másrészről, melyek hasadékába egy, a (46) tengely körül elforgathatóan ágyazott szögemelőnek egyik (47) karja nyúlik bele, míg másik (48) karja (49) hajtórúd segélyével van a (39) állítórúdhoz kötve, mely állítórúdnak (40) végcsapjai a (41) rögzítőcsapokkal az azokban elrendezett (51) peckecskék által kapcsoltatnak, mely utóbbiak az említett (40) végcsapokban kiképzett (50) hornyokban mozognak úgy, hogy a (41) rögzítőcsapok kitolása csak az állítórúd bizonyos útjának befutása után eszközöltetik, mimellett ezen állítórúdhoz a lapátkerék két szemben eső oldalán billenthetően ágyazott és rúgóhatás alatt álló (24) csuklós szerkezet van kapcsolva úgy, hogy két lapátnak ütközésénél a (39) állítórúd a csuklós (24) rúgószerkezettel együtt állíttatik át, mimellett először a két rögzítőcsap egyike húzatikki az illető (27) vagy (18) rögzítőfuratból és a másik rögzítőcsap csappanhat bele a szemben fekvő (18) vagy (27) furatba, mely a másik (41) rögzítőcsap a (39) állítórúddal való említett kapcsolata folytán a helytálló mótorrész sima fölületén is csúszhat tova és a forgó mótorrésszel való kapcsolás még fönmaradhat mindaddig, míg utóbbi (41) rögzítőcsap szembe kerül egy helytálló (27) rögzítőfurattal, amelybe azután a rúgós (24) csuklószerkezet által csappantatik bele, mely utóbbi egyidejűleg a (39) állítórúdnak és vele a rögzítő csapnak visszapattanását is megakadályozza. ll rajzlap melléklettel.) t Pá'.LAk ~i»«vfaHVTÍPt«tAO -vomdAja BMbAp.tC-rKT'