39086. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti és hasonló menetjegyek nyomtatására és ellenőrzésére

zekbe csavart (72) csavarok segélyével bizonyos határokon belül függélyes irányban eltolhatók, mimellett a (73) rúgó a (70—71) lemezt rendesen legfelső helyzetében tartja. A vékony (70) sávokra a nyomtatandó (18) kártja tolatik úgy, hogy a kártya a (9) nyomtatóasztal lefelé való mozgásánál a sávval együtt leszoríttatik, mimellett a (73) rúgó kissé utánenged. Ilymódon a kártyának a (2) nyomtatólemezhez való hozzászorítása által a kártya alulról megnyomtattatik, mire a (9) nyomtatólemez ismét fölfelé mozog és a (18) menetjegy a (70—71) sávlemezt fölemelő rúgóhatás folytán a (2) nyomtatólemeztől kissé eltolatik. Ezután a nyomtatólemez az alábbiakban leírt módon szakaszába visszatolatik és a megnyomta tott menetjegy kilöketik. A nyomtatókészülék (74) ellentámaszának két fejvégén egy-egy ismert számozó- és keletbélyegző lehet elrendezve úgy, hogy egyidejűleg a kártya szövegnyomtatásával a kelet és folyószám is lenyomtattatik. A föltüntetett kiviteli példánál azonban a kelet-és a folyószám-nyomtatószerkezet más helyen van elrendezve és a kártya csak a szöveggel való megnyomtatás után láttatik el kelettel és sorszámmal. Hogy az miképpen történik, az az alábbiakban van leírva. A (4) nyomtatókészülékkel egy lefelé irányított, a (75) csap körül lengethető (76) szögemeltyű van csuklósan összekötve, mely a (65) tengelyen ülő excentrikus (77) tárcsa által vízszintes karjára kifejtett lökések folytán a (65) tengely irányában lengéseket végez. A szögemeltyű függélyes karja, meghatározott időpontokban, az alsó végével csuklósan összekötött és a (70) sávokon levő menetjegy síkjában fekvő (78) rúd segélyével a menetjegyeket a készülékből kilöki, mire a menetjegyek a nyomtatókészüléken (79)-nél megerősített ferde (80) szállítószalagra esnek mely (82) vezetőgörgőkön a nyomtatókészülék különböző helyzeteiben, az alsó végére erősített (81) súly által feszesen tartatik. A (18) menetjegy tehát a szalagon lecsúszik és a (83) csatornán át élével a (84) tolattyúra (15. ábra) esik. A (84) tolattyú egy vízszintes lemezt képez, mely (307) hasítékkal van ellátva és a (87) jegykiadóba nyíló (88) kidobó csatorna fölött leng (11. ábra). A tolattyú a (140—141) könyökrudazat és egy (97) keret segélyével tartatik. A (97) keret (96)-nál lengethetően van fölfüggesztve és (142) nyomtatólemez fölvételére szolgál. A (141) összekötőrúd a helytálló (99) lemezzel csuklósan van öszszekötve és (309) csapjával a tolattyú (93) hasítékába kapaszkodik. A (97) keretbe (142) betűnyomtatólemez van beeresztve, mely egymástól megfelelő távolságokban elrendezett jelekkel bír. A (142) nyomtatólemez hátsó oldalán megerősített (143) gomb a készülék mellső falának (144) hosszhasítélán átnyúlik úgy, hogy a (143) gombnak ezen hasítékban való oldalirányú oltolása által a (142) nyomtatólemez majd egyik, majd másik nyomtatójelét a tolattyún élére állított (18) menetjegyhez képest nyomtatóhelyzetbe hozza. A menetjegy mellső oldalával szemben álló (99) lemezen egy ismert szerkezetű (145) kelet- és folyószámnyomtatószerkezet van elrendezve, melynek nyomtatófölülete a kártya felé van fordítva. A kártyának a tolattyún elfoglalt álló helyzetét a (145—142 nyomtatószerkezetek között levő meglehetős szűk hézag biztosítja. Mihelyt azonban a (97) keret a (142) nyomtatólemezzel együtt a (99) lemez felé mozog, a (84) tolattyú (307) hasítéka a menetjegy alá kerül és utóbbi, a (97) keret visszamozgásánál a (309) csapnak a (93) hasítékban való mozgása által bekövetkező néhány pillanatig tartó nyugalom folytán, a kivágásón át a (88) csatornába és a (87) jegykiadóba esik. A (140—141) könyökrudazatnak a tolattyú mozgása által létesített mozgása a (145) nyomtatószerkezet számhengerének tovaiktatására használtatik föl. A (97) keret hajtása a (65) tengelyen ülő (146) excenter segélyével történik, melynek (147) excentergyűrűje (148) rúddal van öszszekötve. Utóbbi a (149) kar által a (97) kerettel csuklós kapcsolatban áll. A (65) tengely a gép mellső oldalán elrendezett (102) forgattyú segélyével a (100—101) fogaskerekek által hajtatik. A (102) forgattyúnak a (100—101) kerekek