39086. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti és hasonló menetjegyek nyomtatására és ellenőrzésére

— 8 — áttételi viszonyához képest egyszeri vagy többszöri körülforgatása által, a nyomtatókészülék összes működései foganatosíttattak. A (2) nyomtatólemezek, úgy, mint az első kiviteli alaknál, föliratokkal ellátott lemezekből (galvanoplasztikai úton előállított lemezekből, stereotipiákból, acélbélyegzőkből vagy hasonlókból) állnak, melyek (103) acéllemezre (12. ábra) vannak erősítve. Az acéllemez (104) kampókkal van ellátva, melyek a lemezek kihúzásánál és betolásánál, továbbá amikor a nyomtatóitmezek a dob forgásánál nyomtatófölületükre fekszenek, a nyomtatófölületek megrongálását megakadályozzák. Ezenkívül mindegyik lemez lehajlított (105) kampóval van ellátva, melynek segélyével a lemez a fogószerű (106) eszköz által a (3) dobszakaszból kihúzatok. A fogóeszköznek a rúgóhatás által megfogásra kész helyzetben tartói fogókarjai egy (107) fogasrúd hátán vannak megerősítve. A (18) menetjegykártyáknak a (17) tolattyúkról való eltávolítására (108) tolattyúk (13. és 17. ábrák) szolgálnak, melyek az egyes menetjegyaknák mögött a készülék (113) asztallap alatt vannak elrendezve és alsó oldalukon az asztallap (114) hasítékán átnyúló (109) csapot tartanak. Ezen csap egy, a (4) nyomtatókészülékben ágyazott (20) fogasrúd (111) végébe kapaszkodik. A (20) fogasrúd egy, a (4) nyomtatókészülék állványzatán ágyazott (100) csapon elrendezett (210) fogaskerékkel áll kapcsolatban. Ugyanezen fogaskerékbe kapaszkodik szintén a a nyomtatókészülék állványzatában eltolhatóan ágyazott, a (106) fogókat tartó (7) fogasrúd is úgy, hogy a (7, 20) fogaskerékrudak a fogaskerék forgásánál ellentétes irányban mozognak. A (210) fogaskerék (117) forgattyúval van ellátva, mellyel egy (118) rúd vége csuklós kapcsolatban áll. Ezen rúd másik vége csap segélyével a (115) tárcsa zárt görbe hornyába kapaszkodik, mely tárcsa nyomtatókészülék (65) tengelyére egy, a tengely (69) hosszhornyába (11. ábra) illő ék segélyével hosszirányban eltolhatóan van fölerősítve. Ezáltal az (210) fogaskerék oscilláló mozgást kap úgy, hogy a fogasrudak a (65) tengelynek két ellentétes irányú forgásánál szintén kétszer ide- és oda eltolatnak. A hornyolt (115) tárcsa helyett excenter és excenterrúd is alkalmazható. A (210, 20, 7 és 115) részek tehát oly viszonyban állnak egymással, hogy az esetben, ha a nyomtatókészülék a dob egy szakasza előtt nyomtatásra kész helyzetbe állíttatott és ezután a (65) tengely a (102) forgattyú segélyével elforgattatok, akkor a (210) fogaskerék, a 11. és 13. ábrában föltüntetett helyzetét tekintve, az óramutató értelmében elforgattatok úgy, hogy a (20) fogasrúd balra és a (7) fogasrúd jobbra mozog, mimellett a mellső oldalukon leferdített és egy rúgó által megfeszítve tartott (106) fogók, a (7) fogasrúd szélességének pontosan megfelelő (216) vezetőpálya (12. ábra) kiálló (89) hosszfelei közé behuzatnak és a (2) nyomtatólemez (105) kampóját kétoldalt megfogják. Ha ezután a (210, 20) és (7) részek az említett értelemben tovább mozognak, akkor a (7) rúd a fogó segélyével a nyomtatólemezt a dobszakaszból kihúzza és a nyomtatókészülék (74) lemezére (11. és 13. ábra) tolja, mimellett egyidejűleg a (20) fogasrúd a (108) tolattyút befelé mozgatja, miáltal a legalsó menetjegykártya a (70—71) villalemezre tolatok. A nyomtatólemezt előretolása közben a nyomtatókészülékben elrendezett (29) festékezőhenger (13. ábra) festékkel látja el. A nyomtatóasztal lefelé való mozgása által most, közvetlenül a (210) fogaskeréknek a (20) és (7) fogasrudak utolsó fogközébe való bekapaszkodása után, ami a fogasrudak pillanatnyi nyugalmi helyzetét idézi elő, — a menetjegy megnyomtattatik. Ha nyomtatás befejeztetett, akkor ellentétes értelmű mozgások lépnek föl a (7) és (20) fogasrudak, ill. a (108) tolattyú nyugalmi helyzetébe visszatér és a nyomtatólemez szakaszába visszakerül, mimellett a (106) fogóknak a (216) pálya végéből való kilépése pillanatában a (119) rúgó a fogót nyitja úgy, hogy a fógó a (105) kampót elereszti. Ezután a (7) és (20) fogasrudak kis darabon ismét befelé mozgattatnak.