38964. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés központosítva állított elektromos üzemű váltóknak, jelzőknek és hasonlóknak a helyszínen történő állítására

Megjelent 1907. évi junius lió 10-én. MAGY. KIR. SZABADALMI Wlw HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 88964. szám. Vll/g. OSZTÁLY. Kapcsolási elrendezés központosítva állított, elektromos üzemű váltóknak, jelzők -nek és hasonlóknak a helyszínén történő' állítására. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 julius hó 10-ike. Központosítva, elektromos úton állított váltókból, jelzőkből és más hasonló vasúti üzemi berendezésekből álló biztosító berendezéseknél igen gyakran kivánatos, hogy egy vagy több ily üzemi berendezést ne csak a távol fekvő központról, hanem a helyszínén vagy valamely más, az üzemi berendezéshez közel fekvő pontról is lehessen állítani. A következőkben oly kapcsolási elrendezéseket ismertetünk, melyek a jelzett berendezéseknek ily módon való működtetését lehetővé teszik. Ily kapcsolási elrendezés egy foganatosítási alakja látható az 1. ábrán váltóállító berendezés esetére, melynél a 17868. számú magyar szabadalomból ismert mótorkapcsolási elrendezés szolgál alapul. Ezen az ábrán (s) az állítóemelő, (4) az állítókapcsoló, (11) illetve (6) két állítóvezeték, (12) illetve (7) az (M) mótor két mágnes törzsének tekercselése, (13) és (8) a váltóállító szerkezet által mozgatott két kapcsoló, mely a (4) állítóemelőnek a két (10) és (5) kontaktushoz viszonyított helyzetének megfelelően a mótor előre- és hátramozgását előidéző áramköröket szabja meg, végül (A) a mótor fegyvezete. Ezekhez az ismert részekhez járul az állítóműben az (sS) segédkapcsoló és az állítóművön kívül, megfelelő helyen fölszerelt (s2) helyikapcsoló. Míg a váltó állítását az állítómű végzi, az (s3) segédkapcsoló (1. ábra) a megrajzolt nyugalmi helyzetében van, melyben lehetővé teszi, hogy a váltót az (sl) állítóemelő segélyével ismert módon állítsuk. Ugyanekkor ugyancsak ismert módon létesülnek az ellenőrző- és fékezőáramkörök, melyeket az ezekhez tartozó kapcsolókkal együtt a rajzon elhagytunk, mert a találmány lényegét ép oly kevéssé érintik, mint a mótor kapcsolási elrendezése. Ha a váltó állítása központosán történik, a központon kívül alkalmazott (s2) helyikapcsoló működtetésénél (a központ figyelmeztetésénél) az állítóműben alkalmazott (Rl) vagy (R2) relais gerjed, és a hatása alatt álló optikai vagy akusztikai jelző segélyével azt jelzi a központi őrnek, hogy az illető váltót át kell állítani. Hogy a váltót a helyszínén lehessen állítani, csakis az (s3) segédkapcsolót kell