38931. lajstromszámú szabadalom • Újítások kefetestfúró- és tömőgépeken

összeköttetésben álló asztalokat hossz­irányban mozgatja. A másik (3) vezetőhorony a (9) rúd köz­vetítésével a (10) fogasrúdat (9. ábra) moz­gatja, mely viszont a (11) fogaskereket, ennek (12) tengelyét ós az ezen tengelyre szerelt (13) fogaskereket forgatja, mely a (14) fogasrúddal kapcsolódik (7. ábra). Ezen fogasrúd a (7) szán fölött elrendezett, a munkaasztalokhoz képest harántirányban elmozgatható (15) szánra van szerelve, mellyel a (8) munkaasztalok állanak össze­köttetésben. Az (1) tárcsa forgatása közben a (15) szán eltolatik, mimellett a (8) aszta­lok harántirányban mozgattatnak. A fölső "harántirányban mozgó (15) szán a hosszirányban mozgó (19) szánt hordja, mellyel a munkaasztalok össze vannak kötve, míg az alsó hosszirányban mozgó (7) szán a (17) vezetékekben csúszó haránt­irányban mozgó (18) szánt hordja. Ezen szán a (8) munkaasztalokkal és ezzel a (19) fölső szánnal a (16) vezetődarabok segé­lyével úgy van összekötve, hogy a (7) ós (19) szánok a (16) vezetődarabokkal merev derékszögű négyszöget képezhetnek, mely a (7) és (19) hossz-szánok eltolásával hossz­irányban és a (15) és (18) szánok eltolásá­val harántirányban egyenesvonalú pályában tolható el. A mozgás az (1) tárcsáról egy­idejűleg vitetik át a fölső és alsó szánokra. Ezen célból a (18) szánon alúl is a (20) fogasrúd van alkalmazva (7. ábra) és a mozgás ezen fogasrúdra a kiiktatható (21) fogaskerék segélyével vitetik át, mely a (13) fogaskerékkel kapcsolódik. A fölső (19) hossz-szánon továbbá a (22) fogasrúd van megerősítve (8. és 10. ábra), mellyel a (23) fogaskerék kapcsolódik. Ezen fogaskerék a (24) változtatható fogaskerékáttétel közve­títésével a gépállvány (25) hasítékában be­állítható (26) kéziemelő segélyével az (5) fogaskerékkel kapcsolható. Tehát úgy mind­két hosszirányban eltolható, mint. a két harántirányban eltolható szán egyidejűleg liajtatik az (1) tárcsáról. A (8) munkaasztalok ösmert módon van­nak a (16) vezetődarabokon megerősítve, vagyis a (27) szögdarabok segélyével az ezekben csúszó (28) vezetőkölöncök körül elforgathatóan vannak elrendezve. A (27) szögdarabok alsó végén a (29) csapok föl­vételére szolgáló lyukak vannak alkalmazva, mely csapok a (16) vezetődarabokon keresz­tüldughatók. Ha a csapok a (16) vezető­rabokból ki vannak véve, úgy a munka­asztalokharántirányban lenghetnek, míg a csapok bedugása által mereven köttetnek össze a (16) vezetődarabokkal. A (16) vezetődarabok (55) hasítékaiban (8. ábra) ösmert módon a (31) vezetőkölöncök vannak elrendezve, melyek a (30) csapok kö­rül foroghatnak. Mindegyik vezetőkölönc egy a gép oldalán elrendezett (42) lemezre van szerelve, mely lemez a (43) hosszhasíték­kal van ellátva ós a vízszintes (44) vezeté­ken mozog (10. ábra). A (44) vezeték a függélyes (45) vezetéken eltolható (46) szá­non van alkalmazva. A (43) hasítékban el­rendezett (47) csavar segélyével a (42) le­mez a (46) szánnal szilárdan összeköthető úgy, hogy a szán és ezzel a (31) vezető­kölönc csupán függélyes irányban mozog­hat. Ha ellenben a (47) csavart meglazítjuk úgy a vízszintesen eltolható (42) lemez és ezzel a (31) vezetőkölönc is vízszintesen mo­zoghat. A gép oldalain alkalmazott ezen szán­elrendezésnek az a célja, hogy a (46) szán­nak a (45) vezetéken való függélyes elto­lása által a (8) munkaasztalokat emelni le­hessen oly módon, hogy a (31) vezetőkö­löncck segélyével a (16) vezetődarabok és ezzel a (8) munkaasztalok fölemeltetnek. Ezen mozgást az (1) tárcsa a harmadik (48) vezetőhorony segélyével végzi, amely az (50) csap körül forgó (49) emelőt a vezető­horony alakjának megfelelően emeli, ill. sülyeszti. A. (49) emelőhöz az (51) tolórúd csatlakozik, mely az (53) tengelyre ékelt (52) emelővel van összekötve. Ezen (53) tengely végeire az (54) karok vannak erő­sítve, melyek a (46) szánok alá iiyúlnak. Aszerint, amint a (49) emelő siilyesztetik vagy emeltetik, a (46) szán is fölemeltetik vagy elbocsáttatik. Ily módon az (1) alak­tárcsa a munkaasztalokat emeli, ha a kefe­testek szabálytalan alakkal bírnak, hogy a

Next

/
Oldalképek
Tartalom