38762. lajstromszámú szabadalom • Futókerék gőzturbinákhoz

Megjelent lUOt. évi május hó 6-áu. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 38762. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Futókerék gőzturbinákhoz. SKODAWERKE ACTIENGESELLSCHAFT IN PILSEN CÉG PILSENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 szeptember hó 15-ike. Találmányunk tárgya futókerék gőzturbinákhoz, melyet lényegében véve az jellemez, hogy lapátjai közvetlenül, tudniillik betétek oltalmazása nélkül vannak a kerékkorong kerületére fölerősítve, melynek szélét kivastagítani vagy karimázni nem kell. Ebből a célból a lapátok a megerősítésükre szolgáló szárakkal egy darabból készülnek, a szárak pedig egy U-keresztmetszetű résszé vannak kiképezve, melynek háta a korong szélének megfelelő hornyában foglal helyet, míg a háton esetleg szárnyak módjára túlnyúló oldalrészek szögecsek segélyével vannak a korongon megerősítve. A csatolt rajz 1. ábrája bádogból kivágott lapátok készítésére szolgáló munkadarab egy foganatosítási alakját, a 2—4. ábra pedig a munkadarabból hajlított lapátot ábrázolják, nevezetesen a 2. ábrán elölnézetben, a 3. ábrán a 2. ábra A—B vonala szerint vett metszetben és a 4. ábrán fölülnézetben, míg az 5. ábra a lapát egy módosított foganatosítási alakjának a 3. ábrának megfelelő metszete, a 6. és 7. ábra a lapátoknak a kerékkorongon való fölerősítése módját ábrázolja oldalnézetben és tengelyirányú metszetben, a 8. és 9. ábra pedig eme fölerősítési mód egy más foganatosítási alakjának tengelyirányos metszete két különböző munkafázisban. A lapátokat a találmány szerint alkalmas bádogdarabból vágjuk ki (1. ábra) és azután a 2—5. ábrán látható alakban sajtoljuk, mely alak megválasztásánál figyelemmel voltunk arra, hogy az anyag lehetőleg kis mértékben legyen húzva vagy duzzasztva. Eme bádogok sajtolásánál a.", (a) nyújtványok a lapát talpát alakítják (1. és 4. ábra), a (b) és (c) részek pedig U-keresztmetszetű szárrá alakulnak át. A szár (c) háta rövidebb, vagy ép oly hoszszú, mint a két (b) oldalrésze, melyek a hátrész két oldalán vagy ezen túlnyúló szárnyakat képeznek (1—4. ábra), vagy pedig a hátrésszel egy hosszúságban vannak elvágva (5. ábra). A talp (c) háta vagy egy síkba esik a lapáttal, vagy pedig evvel a rajzon látható módon tompa szöget képez, mi az anyag nagyobb mérvű kimé lését vonja maga után. A lapátok megerősítése céljából a szárak (c) hátrészeit a (d) futókerék koszo-