38762. lajstromszámú szabadalom • Futókerék gőzturbinákhoz

rúinak bevágásába dugjuk be (6. ábra), | míg a (b) oldalrészeket (e) szögecsek segélyével rögzítjük a korongon. Eme szögecsek fejeit előnyösen a futókerék korongján központosított (f) gyűrűkbe sülyeszthetjük. Ha a lapátokat a 8. és 9. ábra szerint erősítjük föl, a (d) futókerék kerületén egy (h) hornyot esztergályozunk be, melynek keskeny (i) széleit (8. ábra) akkor, mikor a lapátokat a korongszéleire fölszögecseltük, beverjük (9. ábra), minek következtében egyrészt a lapátok válnak merevebbekké, másrészt a lapátok és a futókerék között lévő közök is kitöltetnek úgy, hogy a fenék teljesen simává válik. Eme megerősítési módnál elégséges, ha a lapátok (b) részeit csak oly hosszúra készítjük, mint a szár (c) hátsó részeit (5. ábra), mely esetben a lapátok rögzítésére csak egy szögecs szolgál. I SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Futókerék gőzturbinákhoz, azáltal jellemezve, hogy a lapátok a megerősítésükre szolgáló szárakkal egy darabot képeznek, és a szárak U-alakban vannak meggörbítve, megerősítésük pedig akként történik, hogy a lapátok szárának hátát a futókerék korongja szélének megfelelő bevágásaiba dugjuk és a háton esetleg szárny alakjában túlnyúló oldalrészeit a futókeréken szögecsekkel erősítjük meg. 2. Az 1. alatt védett lapátmegerősítés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a futókerék kerületén egy horony van kiképezve, melynek vékony széleit a lapátoknak a korongon való megerősítése után beverjük egyrészt, hogy a lapátok merevségét fokozzuk, másrészt pedig, hogy a lapátok és a futókerék között lévő közöket kitöltsük úgy, hogy teljesen sima fenék képződjék. (1 rajzlap melléklettel.1 PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYGMM1* SUOWESTW*