38733. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető keréktalp pneummatikus és egyéb abroncsok számára

— 2 — lyével el lesz reteszelve, miután a levehető keréktalpat arra ráhelyeztük. Az említett szorítókarika a helytálló keréktalpon tetszőleges módon, pl. csavarokkal erősíthető meg. Ezen keréktalp három részből álló különleges szerkezeténél fogva oly kerekeknél is alkalmazható, melyeknél több egymás mellé helyezett abroncsot kell elhelyezni, mint pl. omnibuszok és teherkocsik kerekeinél. A mellékelt rajzokban a találmány tárgya több foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a találmány tárgyát képező keréktalp helytálló talprészének egy foganatosítási alakját láttatja nézetben. A 2. ábra annak harántmetszete. A 3. ábra annak oldalnézete. A 4. ábra a levehető talprészének nézetét láttatja. Az 5. ábra annak harántmetszete. A 6. ábra annak oldalnézete. A 7., 8. és 9. ábrák a két részből álló szorító karikának nézetét, harántmetszetét és oldalnézetét láttatják. A 10. ábra a kerék egy részének nagyobb léptékű harántmetszete. A 11, 12. és 13. ábrák a helytálló talprész egy másik foganatosítási alakját láttatják nézetben, harántmetszetben és oldalnézetben. A 14., 15. és 16. ábrák a levehető talprésznek azonos nézetei. A 17. és 18. ábrák a szorító gyűrűnek metszetét és oldalnézetét láttatják. A 19. ábra a kerék egy részének nagyobb léptékű harántmetszete. A 20. ábra két abronccsal bíró kereket láttat elölnézetben, mely abroncs a jelen találmány tárgyát képező keréktalpra van szerelve. A 21. és 22. ábrák a levehető talprészeknek harántmetszetét és oldalnézetét láttatják. A 23. és 24. ábrák a helytálló talprésznek elől- és oldalnézetei. A 25. és 26. ábrák az oldalkarimát alkotó karikának harántmetszetét és oldalnézetét láttatják. A 27. ábra harántmetszet a 28. ábrának X—X vonala szerint. A 28. ábra egy teljesen fölszerelt keréktalp nézete. A 29. ábra annak oldalnézete. A 30. ábra metszet a 28. ábrának Y—Y vonala szerint. A 31. és 32. ábrák a megerősítési éknek oldalnézetét ill. fölülnézetét láttatják. Amint már föntebb említettük, a szétszedhető keréktalp három alkatrészből áll: a helytálló talprészből, az erre fölhúzott levehető talprészből és a szorító karikából, mely a levehető talprészt a helytálló talprészen megtartja. Az első foganatosítási alaknál a helytálló talprész az acélból vagy vasból készült (1) karikából áll (1. ábra), mely a jármű felé eső oldalán a (2) karimával bír. Ezen karika megfelelő módon van a fából vagy vasból készült (3) keréktalpra esősítve (2. ábra), mely viszont megfelelő módon van a kerékkel összekötve. Az (1) karikának kerületén bizonyos számú (4) horony van kiképezve, melyek egészen a (2) karimáig terjednek. Azonkívül úgy az (1) karika, mint a (3) keréktalp az (5) hasítékkal bírnak, mely pneumatikus abroncsok alkalmazása esetében a szelepnek átbocsátására szolgál. A fából vagy vasból készült keréktalp ama helyének megerősítésére, amelyen az (5) hasíték van, a (6) erősbítő kengyellel van ellátva (3. ábra). A levehető talprész a vasból vagj7

acélból készült (7) karikából áll (4. ábra), melyre a második (8) karima van ráhúzva (5. ábra) mely keréktalpával egy darabból állhat és a két (9) karimával bír a pneumatikus abroncsok számára. A (7) acélkarika bizonyos számú (10) csapot hord (6. ábra), melyek az (1) karikának (5) hornyaiba illeszkednek, amikor a levehető talprészt arra ráhúzzék; ily módon a levehető talprésznek a helytálló talprésznek a helytálló talprészhez mért elfordulását megakadályozzuk. A (10) csapok közepükön a (11) kivágással bírnak (5. ábra),'melyek a csavaranyáknak befogadására szolgálnak, melyek azon