38731. lajstromszámú szabadalom • Rugalmastalpú kerék
Megjelent 1907. évi május hó 2-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 88781. szám. XX/a. OSZTÁLY. Rugalmas talpú kerék. HE1TZ BOYER MÓRIC GYÖRGY ORVOS PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 junius hó 7-ike. 34920. számú szabadalomból oly rugalmas talpú kerék vált ismeretessé, melynél két koncentrikus talp között rugalmas tagok és ezeket összekötő kapcsolószerkezetek vannak elrendezve, úgy, hogy mikor a rugalmas tagok működésnek indulnak, a kapcsoló szerkezeteket is mozgatják úgy, hogy a külső koszorút a belső koszorú mozgásnak indíthatja. Találmányom tárgya oly rugalmas talpú kerék, melynek a 34920. számú szabadalom szerint két koncentrikus keréktalpa van, melynél azonban a két talp között elhelyezett rugalmas tagok és kapcsolószerkezetek egymástól függetlenek és a kapcsolószerkezetek a keréktalpakkal mereven kapcsolt részekre hatnak. Eme találmány tárgyának egy foganatoaítási alakja, példaképen a csatolt rajzon látható, hol az 1. ábra kerék egy részének függélyes metszete, a 2. ábra a rugalmas tagokat nyugalmi helyzetükben ábrázolt keresztmetszete és a 3. ábra részleges vízszintes metszete. A 4. ábra a kerék keresztmetszete, mely a részek viszonylagos helyzetét a rugalmas tagok behajlása után ábrázolja. Az 5—14. ábra a föntebb jelzett foganatosítási alak módosított részleteit tünteti föl. A keréknek két (a) és (b) talpa van, melyek közül az (a) talp a (b) talpban szabadon elmozdulhat és egy bőrből vagy acélszegmentumokból készített, a megfelelő gyűrűhoronyba befogott (al) tömítéssel van fölszerelve úgy, hogy a két talp közé piszok be nem juthat. A két talp az adott példán egy derékszögű négyszög keresztmetszetű üreget zár be, de világos, hogy az üreg keresztmetszete más is lehet és hogy a külső (b) talp is befogódzhatik a belső (a) talpba, tehát nem szükséges, hogy okvetlenül a belső talp fogódzzék a külső talpba. A (b) külső talpat az alkalmas (c) abroncs veszi körül, oldalfalát pedig az abroncsot rögzítő és a (b") csavarok segélyével fölerősített (bl) gyűrű képezi úgy, hogy a (bl) gyűrű leszerelése után a keréktalpak között lévő tér hozzáférhetővé válik. A belső (a) talpnak az egyes (d) küllők alatt egy-egy (e) kiugrása van (1. és 4. ábra), melynek alsó végén az egymásra helyezett lemezekből alkotott (f) rúgó van fölerősítve, eme rúgók végeire a (g, g) görgők vannak szerelve, melyek a (b) külső talp belső föliiletén gördülnek, az (f) rugók kölcsönzik az egész keréknek a kellő rugalmasságot. A keréktalpakat összekötő szerkezetet a
