38622. lajstromszámú szabadalom • Automobil alváz
Megjelent 190?. évi április hó 11 9-én. j MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 38622 szám. XX/a/3 OSZTÁLY. Automobilalváz. UNITED STATES MOTOR, VEHICLE COMPANY CÉG DELAWAREBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 szeptember hó 3-ika. A jelen találmány tárgya főkép olyan elektromosan hajtott automobilnál alkalható, melynél a motorok a járművet alátámasztó kerekeken vannak -elrendezve és ezekkel együtt a kocsiállvány függélyesen haladó csapjai körül foroghatnak. A találmány az ilyen automobiloknak főkép alvázára vonatkozik és a találmány jellemző ismertető jele olyan szerkezetek elrendezésében áll, melyek segélyével a kocsi kerekei előre meghatározott helyzetben tartatnak az alvázhoz viszonyítva, mimellett azonban ezek vízszintes irányban bizonyos határokon belül könnyen engedhetnek, ami elégendő, hogy a kerekek rázkódtatásait az egyenetlen útfölületeken való elhaladásnál a minimálisra korlátozzák. Az említett szerkezetek lényegükben ütköző rudakból állanak, melyek az egyes kerekeken vannak elrendezve és melyek mindegyike több részből áll; e részek a rúd hosszirányában egymáshoz képest élmozoghatnak; az illető elmozogható részeket rugók valamely meghatározott helyzetben tartani igyekeznek. Látható tehát, hogy az ütköző rudak könnyen engedően vannak kiképezve úgy, hogy e rudak har tásos hosszúsága kisebbíthető, illetőleg nagYQ/Withato, és pedig a kerekekre ható igénybevételek szerint, mely kerekekkel azok össze vannak kötve. A találmány további jellemzője egyebek közt különlegesen szerkesztett tengelyállványok elrendezésében áll, melyek az említett rudakkal összeműködnek. A mellékelt rajzokon, melyek a találmány példaképem kiviteli alakját ábrázolják, az 1. ábra a jelen találmány szerinti automobilalváz oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra részleges fölülnézete, melyből az ütköző rudak és a kerekek elrendezése látható, a 3. ábra az alsó állvány elölnézete, a 4. ábra ennek hátulról való nézete, végül az 5. ábra az 1. és 2. ábrák egyik ütköző rúdjának hosszmetszete. Amint a rajz 1. és 2. ábráiból látható, a kocsi chassiis-ja egy négyszögletes (1) keretből áll a függélyesen haladó (2) függő állványokkal és a (3) rudakkal. Az alváz mellső és hátulsó (5), ill, (6) tengelyállványokkal bír, melyek az alvázzal (7), ill. (8) rugók és rugalmas (10), ill. (11) ütköző rudak segélyével vannak összekötve, mimellett az ütköző rudak a (13) mellső és a (14) hátulsó kerekekhez képest párosá-
