38518. lajstromszámú szabadalom • Léggázfejlesztő

_ 4 _ van ellátva, minthogy a tengely kettős hajtására reagál. Súlyhajtás, valamint mótorhajtás használatánál a (29) kötéltárcsa hajtatik, míg a (7) nyomólégtartány (1. ábra) igénybevételénél és a (30) gázmérő (8. ábra) által eszközölt hajtásnál vagyagáztartánnyal való hajtásnál a (29) kötéltárcsa lazán fut. A tetszés szerinti helyen közbekapcsolt (31) számlálószerkezet az elfogyasztott gázmennyiséget jelzi. Ellentétben az eddigi merítőműves stb. gaziolmelosztókészülékkel, melyek a gazolint mindig adagonként szállítják az elgázosítóba, miáltal a különböző nehéz folyadékok különböző forrpontja folytán időnként egyenlőtlen gázállítás lép föl, a találmány tárgyát képező gazolinelosztókészülék a gazolint folytonos sugárban vezeti az elgázosítóba úgy, hogy az egyidejűleg hozzáfolyó nehéz és könnyű részek azonnal elgázosíttatnak. Ennélfogva a gázelőállítás lehető legegyenletesebbé tétetik, minthogy az összes időszakos kölcsönhatások elkerültetnek és a hozzááramló levegőhöz mindig csak a mindenkor könnyen fölvehető gazolinmennyiség vezettetik hozzá. A kiszorító által kinyomott gazolin stb. egy csővezetéken át közvetlenül az elgázosítóba folyik és az elgázosító központosán elrendezett légvezető csövébe központosán lép be. Okvetlenül szükséges, hogy az elgázosítóba bevezetett összes gazolin azonnal tökéletesen, minden maradék nélkül algázosíttassék, minthogy az elgázosítóban visszamaradó kis maradékok a léggáz egyenletes összetételére hátrányosak. A viszszamaradó elgázosítófolyadékmaradékok az előállított léggáz minőségét föltétlenül rosszabbá teszik és tetszés szerint elgázosíttatnak, ha a bevezetett légáram hőmérséklete a karburátorban növeltetik, mimellett elgázosításuk nem kivánt időben következik be úgy, hogy az előállított léggáz a kívánatosnál nagyobb fűtőerőt kap, míg a képződő maradékok által a fűtőerő a kivánt fok alá sülyed. Oly elgázosító tehát, mely a gáz előállításánál gazolinmaradékokat hagy vissza, nem használható egyenletes léggázelőállításhoz, minthogy ezen maradékok, a hőmérséklet ingadozása szerint, az előállított léggáz fűtőértékében is ingadozásokat létesítenek. Az elmondottak azon elgázosítókra is vonatkozhatok, melyek a legpontosabb gazolinelosztás által látszólag egyenletes összetételű léggázt szolgáltatnak. Továbbá mindazon elgázosítók, melyek nagy elgázosítófölület létesítésére különböző lyukacsos testekkel, vagy folyadékokkal, mint vízzel stb. vannak megtöltve, azért dolgoznak mindig megbízhatatlanul, mert úgy a lyukacsos testek, mint a víz stb. is az elgázosítófolyadék egy részét fogva tartják és a fogva tartott részt nagyobb hőmérsékletingadozások mellett szintén hátrányosan elgázosítják, anélkül, hogy bármily szabályozás lenne eszközölhető. Oly elgázosítók, melyek kezdetben nagyobb vagy kisebb mennyiségű elgázosítófolyadékkal töltetnek meg, egyáltalában nem használhatók egyenletes összetételű léggáz előállítására, minthogy már igen kis hőmérsékletváltozásnál lényegesen különböző léggázt adnak és a gázfejlődés csak a gazolin hőmérséklete és mennyisége által szabályoztatok, miért is az ilyfajtájú elgázosítókon alkalmazott összes ilyfajtájú szabályozószerkezetek figyelmen kívül jönnek. Egyedül nagyobb fölületek beépítése által szintén nem érhető el egyenletes elgázosítás, ha a folyadék áramlása az elgázosító légárammal nem hozatik kényszermozgásúan megegyezésbe. A föltüntetett elgázosító már most egy hengerből áll, melybe egymás fölött központosán lemezek vannak beépítve, melyek a légáramot fölváltva kerületükön és egy gyűrűalakú központos nyílásukon engedik áthaladni. A (15) nyomótérből a (33) vezetéken belépő levegő a több gyűrűsorban különböző haj lássál központosán elrendezett fúvókákon át forgó mozgással lép be úgy, hogy a légbeeresztő helyen egyidejűleg központosán kifolyó gazolin a légáram által centrifugálisan a fölső lemezen szétosztatok és alatta lévő lemezen centripetálisan e lemez gyűrűalakú központos nyílásá-