38409. lajstromszámú szabadalom • Készülék hajórakományok súlyának önműködő jelzésére

Meglelent 1906. évi április üó 2-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 88409. szám. XV/a. OSZTÁLY. Készülék hajórakományok súlyának önműködő jelzésére. LANFRANCO, MARTINI & C° CÉG GENUÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 julius hó 17-ike. Jelen találmány tárgya oly készülék, mely a rakománnyal növekvő merülési mélységet egy kiegyensúlyozott úszó segélyével viszi át a hajórakomány súlyát jelző mutatórendszerre. Jelen készülék a hajórakomány súlyát pontosan és a víz sűrűségváltozásaitól függetlenül állapítja meg s a fölhajtó erőről szóló ismert archimedesi elven alapszik. Célja: 1. a hajórakomány súlyát a merülési mélység alapján egy kiegyensúlyozott úszó által működtetett mechanikai berendezés segélyével meghatározni ; 2. önműködően kiegyenlíteni azon befolyást, melyet a vízsűrűség változása esetén létrejövő hajómerülés változás a mutatóra is gyakorolna. E célból az úszó mozgása egy kúpalakú dobbal közöltetik, melynek kúpossága akként választatik, hogy a mutatólap beosztása egyenletes legyen, dacára annak, hogy a deplacement a növekvő merülésnél eg\ enlőtlenül növekszik, — másrészt az úszó keresztmetszete úgy választatik, hogy a víz sűrűségének változásánál a merülés ugyanannyival változzon az úszónál, mint magánál a hajótestnél. A találmány tárgya a mellékelt rajzon egy példaképem kivitelben mutattatik be; az 1. ábra a hajó nézete részleges metszette], mely a mérőkészülék beépítését schematikusan jelzi; a 2. ábra a mutatólap nézete; a 3. és 4. ábrák részleteket mutatnak; az 5. ábra a készülék mechanizmusát mutatja részleges metszetben és nézetben; az 5a. ábra schematikus homloknézete az 5. ábrának, melyből az úszó zsinegének spirálisalakú föltekerődése látható; a 6. ábra a mutatólapot ábrázolja nagyobbméretű nézetben; a 7. ábra az úszó egy példaképem kivitelét ábrázolja, végül a 8. és 9. ábrák a hajótest és az úszó schematikus keresztmetszetét ábrázolják. A készülék vagy a hajó súlypontjában helyeztetik el, mint ez az 1. ábrában látható, vagy pedig célszerűen a hajónak két végén helyezünk el egy-egy készület. Ez utóbbi esetben a két mutatójelzés számtani átlaga adja meg a hajórakomány pontos súlyát. A mérőkészülék lényegében egy függélyes (a) csőből áll, mely a folyó vagy tengervízzel közlekedik egy keskeny és a (c) elzáró csappal bíró (b) cső útján. Ez utóbbi-