38217. lajstromszámú szabadalom • Berendezés visszacsapódó zárótagoknál ezek lökésmentes záródásának biztosítására

Megjelent 1901?1

. évi március hó 15-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 38217. szám. xxi/d. OSZTÁLY. Berendezés visszacsapódó zárótagoknál ezek lökésmentes záródásának biztosítására. HŰBNER & MAYER CÉG BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 szeptember hó 28-ika. Visszacsapódé záriótagok (szelepek és csapószelepek) alkalmazásának oly esetekben, melyekben a nyomóközeg átáramlása időszakosan történik, az a hátránya, hogy azok minden áramlökés után ütéssel esnek vissza ülésükre és csak akkor emelkednek ismét le arról, mikor a zárótag alatt uralkodó nyomás, a zárótag fölött uralkodó nyomás és a súrlódási ellenállás összegével 'egyenlővé válik. Eme hátrány következménye főleg az, hogy a zárótagok (szelepkúpok, csapószelepek tömítőfölületei), azok vezetékei és ülései gyorsan elkopnak, ezenkívül a folytonos ütések a zárótagok, ülések és tokok anyagának molekuláris szerkezetét is módosítják, és azoknak idő előtt történő eltűrését idézik elő. Találmányunk tárgya oly berendezés viszszacsapódó zárótagoknál (szelepeknél, csapószelepeknél stb.), mely állandóan lökésszerűen áramló nyomóközeg esetében a szükséges átáramlási keresztmetszetet annak következtében, hogy a zárótag megemelése kényszerítve történik és visszafelé mozgása fékeztetik, állandóan szabadon tartja, és így a nyomóközeg átáramlását is folytonossá teszi, ezenkívül pedig a zárótag lassú és lökésmentes elzáródását biztosítja. Ennek következtében a vezetékben és ettől hátraterjedően a nyomótartályban föllépő lökéseket elkerüljük, és eme részek anyagát nagy mértékben kíméljük. Találmányunk lényege abból áll, hogy a visszacsapódó zárótag- (szelep, csapószelep stb.) alatt vagy fölött egy toldatot alkalmazunk, mely az ülés hídjában vagy a toknak egy külön részében van vezetve és azt idézi elő, hogy a zárótag a nyomóközeg minden áramlökésénél üléséről magasra fölemelkedni kénytelen, mielőtt a kiömlő vezetékkel közvetlen kapcsolat létesülhetne, míg az áramlökés befejezte után a toldat fékező hatása következtében a zárótagnak nincs elég ideje ahhoz, hogy ülésére viszszaessen, hanem az időközben újból létesülő áramlökés következtében egy középállása körül leng, és csak hosszabb szünetnél zár a kellő lassúsággal. Eme berendezés különböző foganatosítási alakjai a csatolt rajz 1—4. ábráján viszszacsapődó szelep, 5. ábráján pedig visszacsapódó csapószelep esetében látható. Az 1—4. ábrán egy (a) szeleptest látható, mely (b) szeleporsóján szabadon el-