38201. lajstromszámú szabadalom • Rotációs mótor, ill. szivattyú gőz, gáz, petróleum, benzin, víz, lég stb. számára
Megjelent 1 *)()?. évi március hó 14-én. MAGY. KIR. SZABADALMI WH HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 88201. szára. V/d/3. OSZTÁLYRotációs mótor illetve szivattyú gőz-, gáz-, petróleum-, benzin-, víz-, lég- stb. számára. BÜKY AURÉL OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK Ó-GYALLÁN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 junius hó 12-ike. Jelen találmány tárgya oly készülék, mely a motorok vagy szivattyúk működésénél az azok magasságához szükséges vagy annál beálló térfogatváltozást nem az eddig szokott módon egy hengerben ideoda járó dugattyú segélyével hozza létre, hanem a hengerben egy főtengely körül forgó, excentrikusan elhelyezett forgó dugattyú és egy ezt folyton érintő lengő dugattyú kellő összműködése által, mimellett a szerkezeten átáramló anyag mozgásának szabályozására a szükséghez képest egy, kettő vagy több, az említett főtengelyről megfelelő áttételek útján forgatott csap szolgál. Jelen leírás a mellékelt rajzábrák nyomán példaképen a szerkezetnek benzinvagy petroleummótorra való alkalmazását tünteti föl azon okból, mert a szerkezetnek ily robbanó motornál való alkalmazása kívánja éppen a legtöbb körültekintést, minek megértése után egyéb motorok, illetőleg szivattyúk hasonló kiképzése minden továbbiak nélkül érthetővé válik. A csatolt rajzokon az 1. ábra a mótor hosszmetszete, a 2. ábra elölnézete, a 3. ábra függélyes metszet az 1. ábrao—(}• vonalán át, a 4. ábra ugyanily metszet az e—f vonalon át, az 5. és 6. ábrák a motorra szerelt robbanószekrények egyikének g—h, illetve i-k metszetei, a 7. ábra az egyik csap hosszanti metszete, a 8. ábra függélyes keresztmetszetek a 7. ábra al, a2, illetve a3 vonalai szerint, végül a 9. ábra a kettősraűködésű mótor működő tereinek és csapjainak diagrammjait tünteti föl. A (4) álló hengerben (28) csapágycsészékben ágyazott (1) főtengely körül forgó (2) dugattyú van excentrikusau elhelyezve, mely forgás közben a henger alsó nyúlványában vájt (21) térben (3. és 4. ábra) föl-és alájáró (3) lengő dugattyúnak a (2) forgódugattyú palástjához illeszkedő (3') részével áll folytonos érintkezésben. A (4) hengerrel összefüggő és ennek a dugattyúk által elválasztott (A és B) működési tereivel (3. és 4. ábra) (12), illetőleg (13) csatornák útján közlekedő mótorszekrény részeiben (5), illetve (6) tengelyek vannak ágyazva, melyeken (7 és 8) forgó csapok (iásd 7. és 8. ábrát is) vannak elhelyezve. A forgó csapok, melyek (a és b)-vel is
