38189. lajstromszámú szabadalom • Durranó gyutacsszelence
Megjelent 1907. évi március hó 12-ón. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 88189. szám. xvi/b. OSZTÁLY. Durranógyutacs szelence. LUGOSSI IGNÁC BÁDOGOSMESTER BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 május hó 29 ike. A elen találmány tárgya szelence durranó gyutacsokhoz, mely igen egyszerűen van szerkesztve, igen gyorsan és könnyen kezelhető s így teljesen megfelel ama követelményeknek, melyeket a vasúti szolgálat és az utazó közönség biztonsága érdekében iránta támasztunk. A szelence oly gyutacsok fölvételére szolgál, melyeknél a mozdony, 111. kocsi a tulajdonképeni durranó anyagot tartalmazó tokból kinyúló karon robog át. A találmány tárgya lényegében egy szíjjal vagy más módon elől a derék köré fölkötött szelencéből áll, mely egyszerű reteszeltolás útján nyitható úgy, hogy a durranó gyutacsok, melyek úgy a szelence zárt, mint nyitott állapotában fekvő helyzetben vannak, azonnal és könnyen hozzáférhetőkké válnak és gyorsan a megfelelő síneken elhelyezhetők. A csatolt rajzon a találmány tárgyátképező szelence példaképem kiviteli alakjában van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra a szelence fölülnézete, a 2. ábra a nyitott szelence távlati képe, a 3. ábra metszet az 1. ábra A—B vonala szerint. Az (1) bádogszelence, mely (2) szíj vagy efféle segélyével úgy kötendő föl a derékra, hogy (3) födele előre nézzen, e födél belső lapjából egyik keskeny oldala mentén kiálló (4) lemezzel van ellátva, melyhez a durranó gyutacsokat befogadó, tetszőleges számú — a rajzon négy — hengeres (5) hádogtok úgy van fenéklapjával odaforrasztva vagy másként megerősítve, hogy e tokok mindenkor fekvő helyzetben vannak. Az (5) tokok nincsenek palástfölületükön összeforrasztva (lásd 3. ábrát is), hanem szabadon egymásra rálapulnak oly célból, hogy a durranó gyutacsokat rugalmasan, de amellett biztosan közrefogják. E gyutacsok a tulajdonképeni durranó anyagot befogadó (6) részből, az ebből kinyúló (7) karból és a sínre helyezendő, ezt közrefogó lemezrúgós (8) részből áll. A szelence födelére (9) tolóretesz van erősítve, melynek (10) pecke a szelence csukott állapotában a szelence oldalfalához erősített (11) hüvelybe lép be. A födél másik hosszélén (12)-nél be van görbítve úgy, hogy nyitott szelence esetében a (3) födél ezen (12) élével a szelencéhez támaszkodik s így a födelet a 2. ábrán látható közel vízszintes helyzetben tartja. A szelence használati és működési módja a következő:
