38094. lajstromszámú szabadalom • Váltóállító készülék

_ 2 — A (6) kar fölső végéhez a (9, 10) láncok belső végei vannak kötve, mely láncokat alsó láncoknak fogjuk nevezni, megkülön­böztetésül a következőkben leírandó fölső láncoktól. Ezen alsó láncok a (12, 13) csi­gákon vezetődnek és végük a (13, 14) sú­lyokkal van összekötve. Ugyanezen súlyok­hoz vannak az imént említett (15, 16) fölső láncoknak végei kötve. A fölső láncok a (17, 18) csigákon vezetődnek és a (19) szán­nal vannak összekötve (III. ábra). A (19) szán, mely a NI. ábrán perspektivikusan föltün­tetett alakkal bír, a (20) rúdra van rátolva úgy, hogy ennek hosszirányában tovacsú­szik, midőn a szánt a fölső láncok segélyé­vel az egyik vagy másik irányba húzzuk. A (20) rúdnak végei tétszőleges módon a gép keretéhez vannak erősítve. A szán előtt két (21) ütköző (3. ábra) vau a gépkeret (23) részéből kinyúló (22) csapon lazán ágyazva. Ezen ütközőből a (25, 26) pecek nyúlik ki, melyekre a (27, 28) lemezrugók nyomást gyakorolnak, oly célból, hogy a (21) ütköző vízszintes helyzetében tartassék. A (22) csapon továbbá a (24) kar van for­gathatóan fölfüggesztve, mely a haránt­irányú (24a) nyúlvánnyal van ellátva. Ezen nyúlványon a (24) kartól oldalt a (29. 30) csavarok vannak elrendezve, melyek be­állíthatás céljából föl- és lefelé csavarol­hatók. A (6) kar fölső végén elrendezett (31) pecek arra szolgál, hogy a (24) kart az alább leírandó módon és célból elmozdítsa. A (19) szán túlsó oldalán a (32) nyúlvány (IX. ábra) van^lrendezve, mely a (33) nyúl­ványnak egyik vagy másik oldalával jön érintkezésbe, mely utóbbi nyúlvány a (35) csap körül kilendíthető (84) reteszből nyúlik ki. A (34) retesz az ürös (36) tokot hordja (VIII. ábra), melybe a (38) csapnak (37) feje illeszkedik be, mely a (39) elektro­mágnes fegyverzetének egy részét képezi, vagy ahoz van erősítve. Midőn ezen elektro­mágnesen áram halad keresztül, eníiek fegy­verzete vonzatik és a (34) retesz a (37) fej­nek a (36) tokkal való kapcsolódása folytán (IV. ábra) hátrafelé huzatik oly mértékben, hogy a (33) nyúlvány a (32) nyúlványnak pályáját szabaddá teszi. Említettük, hogy a (19) szán a (20) rúd hosszában az egyik vagy másik irányban mozgattatik. Ezen mozgás arra szolgál, hogy az átkapcsoló a kellő időpontban működ­tessék oly célból, hogy az áram az elek­tromotoron a váltó helyes beállításához szük­séges irányban menjen át. A (4) átkapcsoló (II. ábra) a (40) szekrénybe van szerelve, melyen a (41) tengely jár át. Ezen tengely egyik végén az (54) kapcsoló kar (IX. ábra), másik végén pedig a T-alakú (42) kar (1. ábra) van elrendezve, melynek az a célja, hogy a kapcsoló kart vízszintes helyzetben és a T kart függélyes helyzetben tartsa. A T karnak vízszintes szára a (19) szánnak (43, 44) pofái közé (III. ábra) nyúlik. A T-karon továbbá a (45) görgő van elrendezve, mely rendesen a (21) ütközőnek (47, 48) pofái között fekszik. A T karnak vízszin­tes része valamivel rövidebb, mint a (19) szán (43, 44) pofái közötti távolság, oly célból, hogy midőn a szán egyik oldalról a másik felé mozog, néhány pillanatig tart­son, míg az egyik pofa a T kar vízszin­tes részével érintkezik, más szavakkal, a végből, hogy kevesebb kezdeti erőkifejtés szükségeltessék a kellő mozgásba hozatalhoz, miről az alábbiakban még szó lesz. Az átkapcsoló a IX. ábrában külön van föltüntetve. A (49) szigetelő lemezen négy (50, 51, 52, 53) kontaktusív van megerő­sítve, míg a (41) tengelyre szerelt (54) át­kapcsoló kar a két (55, 56) kefét hordja. Az (55, 56) kefék oly szélesek, hogy azok az átkapcsolónak szomszédos kontaktusívei közötti teret áthidalják. Említettük már, hogy aszerint, amint a (3) tengely az egyik vagy másik irányban kileng, a váltó megnyittatik, vagy záródik, másrészt a (3) tengelynek kilengési iránya az elektromotor forgásirányától függ. Az elektromotor forgásirányától függ tehát, hogy a váltó nyitva vagy zárva van-e; a szerint tehát, amint a váltó nyitandó vagy zárandó, az elektromotornak az egyik vagy másik irányban kell elforgatnia. Ezen célból az áramot az elektromotor egyik elemén előnyösen térmágnesen át az egyik vagy : másik irányban vezetjük, ami azáltal esz-

Next

/
Oldalképek
Tartalom