38094. lajstromszámú szabadalom • Váltóállító készülék

Megjelent 1í)<>7. évi március lió 5-én. MAGY. ^W KIR. SZABADALMI IIIVATAL SZABADALMI LEIRAS 38094. szám. V/g/1. OSZTÁLY. Váltóállító készülék. PARR GYÖRGY DUDLEY ASPINALL ELEKTROTECHNIKUS LEEDSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 szeptember hó 6-ika. A jelen találmány tárgya váltóállító készülék, mely különösen, bár nem kizárólag közúti villamos vasutak számára igen alkalmas és mely föltétlenül biztos működése által tűnik ki. A mellékelt rajzokban a jelen találmány tárgyát képező váltóállító készülék egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az I. ábra a váltóállító készülék belső szerkezetének elölnézete. A II. ábra ugyancsak oldalnézete. A III. ábra a készülék fölső részének nagyobb léptékű elölnézete. A IV—V. ábrák ugyanennek fölülnézetét tüntetik föl a részek különböző helyzeténél. A VIII. ábra nagyobb léptékű metszet a III. ábrának a—b vonala szerint. A IX. ábra a készülék átkapcsolójának fölülnézete. A X. ábra az áramkörök sematikus rajza. A XI. ábra részletrajz. Az (1) elektromotor (II. ábra), mely erős indítási forgató nyomaték létesítése céljából előnyösen sorosan kapcsolt tekerccsel bír, a (2) fogaskerekek segélyével a (3) lendítő tengelyt működteti, ahol is az áttétei olyan, hogy a (3) tengely az (1) elektromotor fegyverzetének több fordulatánál is csak kis szöggel forgattatik el mértani tengelye körül. Ezen elektromotort a (4) reverzáló átkapcsoló szabályozza, mely az elektromotor térmágnesén átmenő áramot nem csupán megfordítja, hanem ezen áramkört meg is szakítja és zárja. Ezen átkapcsoló működését alább részletesebben fogjuk ismertetni. Midőn az áram az elektromotor térmágnesén keresztül az egyik irányban halad, a (3) tengely bizonyos szöggel az egyik irányban lendíttetik ki; midőn pedig az áram az ellenkező irányban halad, a tengely a másik irányban lendíttetik ki. A (3) tengelyre két (5 és ti) kar van rászerelve, melyek közül az (5) kar lefelé és a (6) kar fölfelé nyúlik úgy, hogy a midőn a (3) tengely kilendíttetik, ezen karok egyike az óramutató járásának irányában, a másik pedig azzal ellenkező irányban lendíttetik ki. Az (5) kar végéhez (I. ábra) a (8)pecek segélyével a (7) toló rúd van kapcsolva, mely közvetlenül vagy közvetve a működtetendő váltónyelvvel van összekötve úgy, hogy a váltó a (3) tengely kilengésének iránya szerint az egyik vagy másik vonalnak megfelelően állíttatik be. Ezen mozgások szabályozására a következő szerkezet szolgál.