38070. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

Megjelent 1907. évi február lio ;d(> án. MAGY. KIR. BSiíI SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 38070. szám. v/b. OSZTÁLY. Önműködő vasúti kocsikapcsoló. WALZEL JOHANN KERESKEDŐ REICHENBERGBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 május hó 3-ika. A jelen találmány tárgyát képező vasúti kocsikapcsoló egy tartórúdra forgathatóan ágyazott fülből és egy horogból áll, mely két részt a kocsi vonórúdjával a kocsi oldaláról lánchajtómű segélyével működtethető csavarkapocs köti össze. A kocsik összetolása alkalmával a fülek a másik kocsi átellenes horgaiba kapaszkodnak, minek következtében a kocsik összekapcsolódnak s azután a kapcsolás megfeszíthető.. A füleket a kocsik szétkapcsolása céljából a kocsi oldaláról lehet megemelni. A mellékelt rajzon ilyen kapcsolószerkezet van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán fölülről nézve s részben vízszintes metszetben, a 3. ábrán pedig elülről nézve. Mindegyik kocsi homlokfala" előtt egy rövid (1) harántrúd van elrendezve, melynek végeit (2) rudak tartják. A (2) rudakat viszont a (3) láncszemek a kocsi homlokfalával kötik össze' s a rájuk tolt (4) hüvelyek, melyek a kocsihoz vannak erősítve, vízszintes helyzetben tartják. Az (1) rúd lelapított végei a (2) rudak (6) hasítékaiban tolhatók el, míg a rúd közepét a (7) csavarkapocs a kocsi (8) vonórúdjával köti össze. Az (l) rúdra a csavarkapocs egyik oldalán egy (9) fül, másik oldalán pedig (10) horog van forgathatóan erősítve s a horog és fül (11) ütközőkkel van ellátva, melyek a csavarkapocs (12) szárai alá nyúlnak, úgy, hogy a fül és horog csak fölfelé forgatható s lefelé nyomva, a csavarkapoccsal szilárd testet képez. A csavarkapocs (13 14) csavaranyáit a (15) csavar szög köti össze egymással, mely ismert módon a kapcsolószerkezet meghúzására szolgál s ezen célból eddig emelő segélyével volt elforgatható. Jelen esetben a forgató emelőt (16) lánckerék helyettesíti, mely könnyebb elhelyezhetés céljából két félből áll s a (15) csavarszögnek kívülről való elforgatását egy végtelen (24) lánc segélyével teszi lehetővé, mely a (4) hüvelyek (17 18) fülein áthúzva, az ütköző hüvelyek körül, vagy kényelmesebb kezelés céljából a hüvelyeken elrendezett kézikerekek körül vezettetik. Ha a kocsikat szét akarjuk kapcsolni, akkor a (9) füleket az átellenes (10) horgokból ki kell akasztanunk. Ezen célból a (9) fülek átlyukasztott (20) nyúlványokkal vannak ellátva, melyek lehetővé teszik, hogy a fülek kívülről egyszerű eszközök segélyével legyenek megemelhetek. Így pl.