38050. lajstromszámú szabadalom • Szabályozóberendezés gőzturbinákhoz
Megjelent 1907. évi február lió 26-áu. MAGY. KIR. SZABADALMI g III VATAL SZABADALMI LEIRAS 88050. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Szabályozóberendezés gó'zturbinákhoz. SCHULZ R1CHÁBD MÉBNÖK BEBLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 január hó 9-ike. Ismeretes, hogy tengely- vagy sugárirányban csapott akciós turbináknál a parciális fölcsapást az egyes nyomásfokozatokban a vezetőkoszorúk előtt elhelyezett gyűrűtolattyúk útján szabályozzuk, továbbá az is, hogy teljes gyűrűtolattyúk helyett egyes különálló, gyűrűívalakú tolattyúkat alkalmazzunk a vezetőkoszorú egyes fúvószájcsoportjai elzárására. Találmányom tárgya oly berendezés, mely a gyűrűtolattyú, vagy az egyes ívtolattyúk tömítésére gyűrűalakú, vagy egyes gyűrűívalakú tömítőtagot, esetleg mindegyik elzárandó vezetőcsatornánál (fúvószájnál) egyegy tömítőlemezt alkalmaz. Eme külön tömítőtagokat — melyek a tolattyúban fekszenek — a tolattyúval együtt a gőz, esetleg külön rugók segítségül vétele mellett szorítja, esetleg pedig külön szorítócsavarok, ékek vagy hasonló tagok nyomják a tömítendő nyílásra, míg azok kiesését a tolatytyúból külön csapok, vagy hornyokba fogódzó karimák gátolják meg. A csatolt rajz (la) ábráján valamely akciós turbina számbajövő részeinek hosszmetszete, 1—6. ábráján pedig a szabályozótolattyú tömítésének több foganatosítási alakja látható. Megrajzolt példáimon a vezetőkoszorúkat (7) az ezekkel együttműködő tolattyúkat (8) jelzi, (la ábra). A tolattyúk beállítását ismert módon az (e) turbinatokból kiálló és tömítőszelencén átvezetett tengely segélyével, fogaskerék és fogasív vagy végtelen csavaráttevés, esetleg emelő- és rúdáttevés útján végezzük. Az 1. ábrán látható példán a (8) gyűrűvagy ívtolattyú mellső (a (7) vezetőkoszorú fölé fordult) falába egy gyűrű- vagy ívhorony van beesztergályozva, mely a (c) tömítőgyűrű vagy ív ágyazására szolgál. Ennek vastagsága aránylag kicsi és a hajtógőz nyomása alatt szorul a (7) vezetőgyűrűre. Hogy a tömítőlemez a megfelelő fölületre jobban rászoruljon, a (8) tolattyúban alul még külön rugók, pld. a (d) rugók vannak alkalmazva, melyek a (c) tömítőrész hátsó fölületére hatnak. Eme rugókat másként is lehetne alakítani. Hogy a (c) tömítőrésszel fölszerelt (8) tolattyú teljesen biztosan zárjon, a (8) tolattyú hátsófölületére pld. az (e) turbinatokon átmenő (f) csavar is nyomást gyakorolhat. A tolattyú hátsó fölületére más tagok, pld. ékek segélyével is lehet nyomást gyakorolni. A 2. ábrán látható foganatosítási alaknál a (8) tolattyú belső oldalán külön (g) támasztókarima lehet kiképezve, mely a (7)
