38024. lajstromszámú szabadalom • Turbinatelep hajók számára

Megjelent 1906. évi február hó 23-én. MAGY. -jw KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 38024. szám. XV/a. OSZTÁLY. Turbinatelep hajók számára. AKTIENGESELLSCHAFT BROWN, BOVERI & CIE CÉG BADENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 junias hó 23-ika. Jelen találmány speciális elrendezésű turbinatelepre vonatkozik, mely hajóknál, különösen pedig hadihajóknál alkalmazható előnyösen. Az utóbbi esetben igen fontos, hogy a telep valamelyik részének megsérülése vagy működésének bárminő megszakítása az egész telep működését ne befolyásolja zavarólag s a hajó haladását vagy manőverező képességét ne akadályozhassa meg. Jelen találmánynál ezen kívánalomnak elég van téve, amennyiben az egész géptelep oly kamrákban van szétosztva, melyeket közfalak választanak el egymástól s amellett az egész berendezés úgy van foganatosítva, hogy ha a telepnek valamelyik kamrában fekvő része nem is működnék, a telep többi része, alkalmas összeköttetések folytán, önmagától tovább működik s a hajót tovább hajtja. A mellékelt rajzon a találmánynak két kiviteli alakja van példa gyanánt változatozan föltiintetve. Az 1, ábra szerinti berendezésnél három hajókamra van alkalmazva, melyeket az (a) harántfal és a (b) hosszfal választ el egymástól. A hajón keresztben átnyúló (A) kamrában, a három csavartengely körül a középsőn a magas nyomású (HHT) főturbina ül, míg a két szélső csavartengely egyikén egy magas nyomású (HMT) manőverező turbina és egy alacsony nyomású (NMT) manőverező turbina ül. Az egymástól (b) fallal elválasztott (Bl, Bll) kamrákban a szélső csavartengelyeken egy-egy (K) kondenzátorral ellátott alacsony nyomású (NHT) főturbina van elrendezve, melyek egyúttal hátrafelé hajtó (RT) turbinák gyanánt is szolgálnak. Gyors haladás alkalmával a gőz a magas nyomású (HHT) turbinába vezettetik s az ebből kifúvott gőz az alacsony nyomású (NHT) turbinákon halad keresztül, melyekből aztán a megfelelő (K) kondenzátorokba jut. Közepes sebességeknél az elül lévő (NMT) turbina van bekapcsolva, míg egészen csekély sebességeknél az elül lévő (HMT) turbina működik. Ha most a (Bl, Bll) kamrák valamelyike bármily okból kikapcsoltatik, akkor az (A) kamrában lévő turbinák csakis a ki nem kapcsolt kamrában lévő (NHT) turbinával és ennek kondenzátorával működhetnek együtt. Ha pedig az (A) kamra hozatik működésen kívül, akkor a gőzt közvetlenül a (Bl, Bll) kamrákban lévő alacsony nyomású (NHT) turbinákba kell vezetni. A 2. ábrán látható kivitelnél két (Al, Ali)