37473. lajstromszámú szabadalom • Elektromos olvasztókemence

— 2 — összekötve és az (S) nyomószivattyú hengerének (R) dugattyúrúdja közvetítésével, mely az oldalfalhoz (Q)-nál csuklósan hozzákötött (P, 0) könyökemeltyűhöz van erősítve, tetszés szerint nyitható vagy zárható, azáltal, hogy egy (T) szelepen át valamely nyomóközeget bocsátunk be az (S) hengerbe vagy abból ki. A kemence, mint rendesen, belül tűzálló anyagból való béléssel vau ellátva. A kemence oldalfalaiban (Al) lecsapoló nyílások vannak elrendezve (17. ábra), melyek megfelelő (Cl) lyukakkal és (Dl) orrokkal ellátott (Bl) lemezeken át torkolnak a szabadba. Üzembevétel céljából a kemencét a (B) tok tölesérszerüen alakított feneke alá és a (H) nyomóhenger (Gr) dugattj úrúdjának feje fölé gördítjük; a (H) hengerbe azután (J) csapon át valamely nyomóközeget vezetünk be és ezzel a kemence fölső karimáját szorosan rányomjuk a (B) tok alsó karimájára. A (G) dugattyúrudat (L) zárókilincs, mely annak (K) fogiba kapaszkodik, helyzetében rögzíti. E kilincset kiakasztjuk, midőn az (A) kemencét (E) futó csigáival az (F) síneken le akarjuk bocsátani. A (B) tok oldalfalai jól lehorgonyzott (C) cölöpökhöz vannak erősítve és fönt (D) füstvezető csatornákban végződnek. A tok egyik oldalfalán (Rl) tápláló cső (3. és 4. ábrák) megy keresztül, mely a tok fenekének közepén az olvasztó kemencébe torkol. A (B) tokban az (El) szénelektródák föl- } vételére szolgáló két vagy több, egymással szemközt álló (81) tartó (3. ábra) van elrendezve. E tartók üregesek és hosszuknak körülbelül közepén (E4) lépcsőt alkotnak, mely lehetővé teszi, hogy a két szemközt fekvő tartót egymással párhuzamos, függélyes helyzetbe hozzuk, mikor is ezek külső karja a (D) csőhöz közeledik. A tartók ferde elhelyezhetése céljából, mely ferdeség egyébként a 3. ábrán kissé túlzottan van föltüntetve, a (B) tok oldalfalai (Wl)nél (1. és 3. ábrák) tölesérszerüen ki vannak szélesítve. A (B) tokot fönt csuklósan összekötött (D4) lemezekből (5. ábra) álló födél zárja el, mely az (A4) tuskók eltolását engedi meg a födél (TI) sínjein (1.. 3., 14., 15. ábrák). Az (A4) tuskók csapágyakul szolgálnak golyóalakú (B4) szigetelő testek (C4) csapjai számára, mely szigetelő testek az (81) tartó külső karjain vaunak elrendezve és a tartóknak úgy oldalirányú, mint hoszszában való eltolását engedik meg. Az (81) tartók külső végén (N4, P4) be-és kibocsátó nyílások (1. és 3. ábrák) vannak elrendezve a tartókban cirkuláló hűtő folyadék számára, valamint (R4) kötőcsavarok, melyek az elektromos drótokat az (Sl) tartók közepén keresztülmenő (S4) fém-, legcélszerűbben rézazalagokkal kötik össze, mely utóbbiak (T4) kapcsok közvetítésével (8. és 9. ábrák) a tartóknak az (El) szénelektródákat tartó (Ml) fejével vannak összekötve. Az (81) tartók alsó karjának külső széle (A2) fogasrúd alakjában van kiképezve (3. ábra), melybe (B2) fogaskerék (2. és 3. ábrák) kapaszkodik ; utóbbi (C2) tengelyen ül (1., 2. és 4. ábrák), mely a (B) tok hosszoldalfalaiban lévő (EJ) hasítékban eltolható, miközben ennek (D2) csúszó csapágyai a tokon kívül elrendezett (J4) síneken (6. ábra) csúsznak. Az (E2) hasítékok éppúgy, vagy hasonlóan, mint a födélben levő (TI) sínek közti vezető hasítékok a levegő be- és kijutása ellenében el vannak zárva. A (02) tengely (G2, F2) hüvelyeken megy keresztül, metyek belső végein a (B2) fogaskeréktől jobbra és balra (H2) súrlódó csigák (2. és 16 ábrák) ülnek; utóbbiak az (81) tartókat sima alsó lapjaival érintkezuek és (J2, K2) szögvasakra támaszkodnak, melyek az (Sl) tartókar oldalirányú vezetékét alkotják. E szögvasak (L2, M2) karjai végükön (N2, 02) szögek segélyével vannak egymással összekötve, melyek (P2, Q2) súrlódási csigákat hordanak; utóbbiak az (S1) tartókar belső fölületével állnak érintkezésben. A (J2, K2) szögvasak hátulsó (R2) nyúlványai (S2) szögek segélyével vannak egymással összekötve. A (C2) tengely egyik végén (A3) csavarkerék van megerősítve, mely az (F2) hüvely homloklapjához támaszkodik ; e hüvely