37051. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet erőgéppel hajtott tengelyek be- és kikapcsolására főkép összegező gépeknél és hasonlóknál

~ á -bizonyos helyzetben tart. Az (ni) zárókerék a (B) hajtótengelyen ül, mely alkalmas (M) motortól folytonos forgó mozgást kap. A (800) tengelyt a nyíl irányában forgó mozgásba kell hozni, mely arra (300) tengelyről könnyen engedő kapcsolat útján vivődik át. E célra a (300) tengely (312) karral van ellátva, mely (366) kapcsoló rúd közvetítésével a (100) tengelyen ülő (110) karral van összekötve. Másrészt a (800) tengelyen egy keresztben átmenő (851) csap- i pal ellátott (811) kar van megerősítve. A (110) és (811) karok vége (880) rúgó segélyével egymással össze van kötve és köztük azonkívül (119) rúd van elhelyezve, mely egyik, villaszerűén alakított végével a (852) csapot fogja körül, úgy, hogy e csap a (119) rúd villás végében szabadon ide-oda csúszhat. A (880) rúgó a két (110) és (811) kart állandóan egymás felé húzni igyekszik. A (800) tengelyen továbbá (815) kar ül, mely egy (D) ütköző berendezés, szelencéjének fenekével van összekötve, melynek dugattyúrúdja helytálló (801) csuklórúdon van megerősítve, és átfúrt (10) dugattyúval van ellátva. A (800) tengely forgását és ezzel a gép ezen tengely által működtetett részeinek mozgását sebesség tekintetében a (D) ütközőberendezés fékezi. Az ütközőberendezés szelencéje részben folyadékkal van megtöltve, mely a (lOj dugattyú eltolódása alkalmával ennek fúratán keresztül hatolni kénytelen. Ha a gép működésbe jött, a (300) munkatengelynek a nyíl irányában való forgása veszi kezdetét, miáltal a (110) kar hátra mozgattatik. Tehát húzó erő gyakoroltatik a (880) rúgóra és a (800) tengely elforog, míg egyidejűleg a (D) ütközőberendezés szelencéje lefelé mozog, és pedig olyan sebességgel, amint azt a folyadék átnyomulása a dugattyú fúratán megengedi. A (300) tengelynek a nyíllal ellenkező irányban történő forgásánál a (800) munkatengely is a nyíllal ellenkező irányban történő forog el a villás végű (119) rúd közvetítésével és a (D) ütköző berendezés szelencéje a folyadéknak a dugattyú fúratán való keresztűlfolyása sebességéből eredő sebességgel megemelkedik. Ha most közvetlenül ezután a (300) tengely másodszor végezne ide-oda menő forgást, mielőtt a (D) ütközőberendezés által lassított (800) tengely nyugalomba jön, az egész mechanizmus zavartatnék egj^enletes járásában, az alkatrészek megsérülhetnének, vagy működésükben befolyásoltatathatnának. Ez okból a jelen találmány értelmében olyan szerkezetről van gondoskodva, melynek segélyével a (j) záró kilincset tartó (f) i tárcsa, tehát az (A) tengely minden egyes körülfordulás végén nyugalomba jön, ha a (800) tengely ezen körülfordulás végeztével nem jött még vissza kezdeti helyzetébe. E célra az 1. ábrán bemutatott kiviteli alaknál (x) rögzítő kampó van elrendezve, mely az (e) ütközőnyúlványba kapaszkokodhat. Ha az (A) tengelynek mozgásba kell kell jönnie, az (x) kampó az (e) ütközőnyúlványból ki van kapcsolva, mihelyt azonban az (f) tárcsa a (j) záró kilincsnek az (m) záró kerékbe kapaszkodása folytán forgását megkezdi, az (x) kampó olyan helyzetbe jön, hogy az (A) tengely körülforgásának végeztével az (e) nyúlványba kapaszkodhat. Az (x) kampó azonban megemelkedve marad, tehát nem kapaszkodik be az (e) nyúlványba, ha a (800) tengely mozgását befejezte ugyanazon időben, melyben az (f) tárcsa a (j) záró kilinccsel együtt körül forgását végzi. Az (x) kampó (u) tengelyen ül és az (A) hajtott tengely, mely az (f) tárcsával össze van kötve, egy (a) fogattyúkart hord, melynek (b) forgattyúcsapja (c) csuklóród hasítékába kapaszkodik, mely utóbbi a (300) tengely (d) karjához van csuklósan erősítve. Az (u) tengely (v) karja, végén (2) csapot hord, mely az (c) csuklórúdon levő (3) vállra támaszkodik. Ez alkatrészek úgy vannak elrendezve, hogy az (A) tengely megindítása előtt a (3) váll a (2) csapon nyugszik. Mihelyt azonban az (A) tengely forgása megkezdődik, a (3) váll eltávolodik a (2) csaptól és az (u) tengely egy (18) rúgó hatása alatt a nyíl irányában utána mehet, miáltal az (x) akasztó kampó olyan helyzetbe jön, hogy az (e) nyúlvány mögé nyúlik, mihelyt az (f) tárcsa körülforgását befejezi. Ennek folytán a (g) rúd