37051. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet erőgéppel hajtott tengelyek be- és kikapcsolására főkép összegező gépeknél és hasonlóknál

a -elforgást szenved és a (j) záró kilincset az (m) záró kerékből kikapcsolja, miáltal az egész mechanizmus megáll. Ez lesz az eredmény, ha (800) tengely lassított mozgása folytán a (c) csukló nem mozgattatik oly gyorsan fölfelé, mint ahogy a (b) forgattyú emelné e csukló rudat. Ha ellenben az (f) tárcsa a (j) záró kilinccsel nem forog hamarább körül, mint ahogy a (800) tengely mozgását befejezné, a (c) csuklórúd a (b) csap mozgásanak megfelelően emelkedik, a (3) váll tehát a (2) csappal érintkezésben, az (x) rögzítő kampó pedig megemelve marad, úgy, hogy az (f) tárcsa a (j) záró kilinccsel, úgyszintén a tárcsával összekötött többi alkatrész további elforgást végezhet. Látható tehát, hogy ha az (A) tengely nem forog összhangban a (800) munkatengellyel, az (M) mótor minden elforgás végén kapcsolaton kívüli helyzetbe jön az (A) tengellyel. A készülék egyes részei tehát az (f) tárcsa minden elforgásának végén helyes kezdeti helyzetükbe kénytelen jutni. Mihelyt a részek kezdeti helyzetükbe jutottak, a (3) vállnak a (2) csappal való érintkezése folytán az (x) kampó kikapcsolódik az (e) nyúlványból, miáltal a (j) záró kilincs ismét kapcsolatba jöhet az (m) záró kerékkel, mire az (f) tárcsa, úgyszintén az (A) tengely újabb elforgása veszi kezdetét. Mivel az (x) rögzítő kampó normális helyzetében az (e) nyúlvánnyal nincs érintkezésben, külön szerkezetről kell gondoskodni az egész mechanizmus megállítására. E czélra egy (k) ütköző kar van elrendezve, mely nyugalmi helyzetben olyan állást foglal el, hogy az (e) ütközőbe ütközik és egy (p) nyomó gombbal megemelhető. A (k) ütköző kar (7) tengelyen ül, mely (5) csappal ellátott (6) emeltyűkart hord. Az (5) csap a (r) rúdon lévő (4) vállba kapaszkodik, mely a (12) rúgó hatása alatt álló (q) emeltyűhöz van csuklósan erősítve; utóbbi kapcsolatban áll a (p) nyomógombbal. Ha a (p) nyomó gombot lenyomjuk, a (k) ütköző kar megemelkedik és a (j) záró kilincs kapcsolatba jöhet az (m) záró kerékkel és így mindaddig, amíg a (p) nyomó gomb lenyomva marad, az egész mechanizmus úgy működik, amint j föntebb leiratott, mikor is az (f) tárcsát az • (x) kampó időnkint mindegyik körülfordulás után fogva tarthatja, ha a (B) mótortengely oly gyorsan működik, hogy a (800) tengely azt mozgásával nem követheti. A 2. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál az (x) ütköző kampó el van hagyva. Ehelyett azonban az (r) rúd s csuklórúd közvetítésével az (u) tengelyen ülő (t) karral van öszszekötve. Az (r) rúd alsó (w) része csuklósan van összekötve annak fölső részével és ezzel egyenes vonalban egy (8) rúgó tartja azt. Ez elrendezésnél a (p) nyomó gomb lenyomása alkalmával a (7) tengely elforog, úgy, hogy a (k) ütköző kar az (e) ütközőt szabaddá teszi és a (j) záró kilincs bekapaszkodhat az (m) záró kerékbe. Mihelyt már nlost az (A) tengely forgását megkezdi, a (3) váll leemelődik a (2) csapról, az (u) tengely a nyíl irányában elforog és az (s) kapcsoló rúdra gyakorolt ütése folytán az (r) rúd kileng, úgy, hogy a (4) váll az (5) csapot szabadon engedi. A (k) kar ekkor az (e) nyúlványba ütköző helyzetébe eshet le, úgy, hogy a hajtás a (j) zárókilincs kiktatása segélyével kikapcsolódik, még ha a (p) nyomó gombot tovább is lenyomva tartjuk. A gép különben nem mozoghat ismét tovább, ha a nyomó gombot előbb szabaddá nem tettük. Mivel a (c) csuklórúd megemelkedik, midőn a (p) nyomó gombot lenyomjuk, az (u) tengely a nyíllal ellenkező irányban fog forogui. Hogy most az (r) rúd az (5) csapon eltolható legyen, e rúd alsó része a fölsőhöz a leírt módon csuklósan van erősítve. t ; SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szerkezet készülékek, főkép összegező munkatengelye hajtásának kikapcsolására, azáltal jellemezve, hogy a (800) munkatengely a mozgását fékező (D) ütközőberendezéssel áll kapcsolatban és az (A) hajtott tengelyről czélszerűen (880) rúgó hatása alatt utána engedő (119) kapcsolat közvetítésével mozgattatik, miközben egyidejűleg egy (c) csuklórúd úgy mozog, hogy a (3) válla egy (x)