36969. lajstromszámú szabadalom • Újítások fluidumnyomással működtetett fékeken

- 3 — ges gyorsfékezőberendezés biztosítja a mű­ködés gyorsaságát. Az 5—9. ábrákban föltüntetett kiviteli alaknál a hármas szelep 4 dugattyúja két (22, 23) tolattyú működtetésére szolgál, melyek közül a (23) tolattyú a (4) dugattyú­hoz képest nagy holt mozgással bír, a mennyiben a (23) tolattyút a (4) dugattyú csak a fékek teljes meghúzásánál mozgatja. A másik (22) tolattyú a (23) tolattyú fölső oldalán kiképezett tükörrel működik össze. A (22) tolattyú a (4) dugattyúhoz képest csak kis holt mozgással bír. Az (1) szeleptok az 1. ábrabeli szerke­zetnél leírt (9, 10, 11. 12 és 13) csatorná­kon kívül, további (24, 25) csatornákkal van ellátva. A (24) csatorna a vonatvezeték­kel és a (25) csatorna az elvezetéssel van összekötve. Ezenkívül a tolattyútükör (12, 13) csatornáinak elrendezése föl van cse­rélve, mint azt a (7. ábra) mutatja. A 8. ábrában fölülnézetben föltüntetett (23) to­lattyú négy (26, 27. 28, 29) csatornával van ellátva, melyek közül a két utóbbi a tolaty­tyú alsó fölületében kiképezett (30, 31) üre­gekbe nyílik. A tolattyú (32) kivágással bír és alsó fölületén további (33) üreggel van ellátva, mely oly széles, hogy a tolattyú­tükör (12 és 13) csatornáját a tolattyú egy meghatározott helyzetében összeköti. A (23) tolattyú fölső oldalán a (22) tolattyú szá­mára (34) tükör van kiképezve. A 9. ábra a (22) tolattyú alulnézetét mutatja. Ezen tolattyú a fokozatos meghúzásra szolgáló (35) csatornával, továbbá egy (36) csatorná­val van ellátva, melynek (37) meghoszab­bítása (23) tolattyú (26, 27, 28, 29) csator­náival való összeműködésre szolgál. A (22) tolattyút a (4) dugattyú rúdjának (38) feje és (39) ütközője működteti, míg a (23) tolattyút a (38) rúdfej és a (40) ütköző működteti. A berendezés következőképen működik: A fékek megeresztett helyzeténél, — mely helyzetben a berendezés részei az 5. ábrán föltüntetett állást foglalják el, — a fékhen­ger az (5, 9, 26, 36, 27 és 10) csatornákon át a külléggel közlekedik. A kisebb (7) kamra a (11, 31. 28, 27, 36, 27 és 10) csa­tornákon át, míg a nagyobb (8) kamra a (13, 33 és 25) csatornákon át szintén a kül­léggel van összekötve. A vonatvezetékhez tartozó két (24 és 12) csatorna el van zárva. Ha a fékek részleges meghúzása czéljából a vonatvezeték nyomását csökkentjük, akkor a (4) dugattyú mozgásba jön és a dugattyú­rúd (38) feje a (22) tolattyúba ütközve, ezen tolattyút a (34) szeleptükrön végigmozgatja, míg a (38) fej a (23) tolattyúba ütközik, a mikor az utóbbinak a mozgás ellen kifejtett ellenállása folytán a dugattyú megáll, a mennyiben a vonatvezeték nyomáscsökke­nése aránylag kis mértékű. A leírt mozgás folytán a fékhenger a 9. és 26. csatornán át a fokozatos meghúzást eszközlő (35) csa­tornával jön kapcsolatba, úgy hogy a fék­hengert a segédtartány a fokozatos meghú­zást eszközlő szelepen át szokásos módon nyomólevegőve) táplálja. A vonatvezeték most a (24, 30, 29, 36, 28, 31 és 11) csa­tornákon át a kisebb (7) kamrával közleke­dik, úgy hogy a vonatvezetékben levő nyo­mólevegő egy része ezen kisebb kamrába áramlik és a vonat összes fékeinek meg­húzása a föntleírt módon gyorsíttatik. A (4) dugattyú a fékek fokozatos meghúzásánál ugyanúgy mozog, mint a szokásos hármas szelepek dugattyúja. Ha a fékek tökéletes meghúzása czéljá­ból a vonatvezeték nyomását jobban csök­kentjük, akkor a (4) dugattyú egész löketét leírja, mi mellett a (38) rúdfej mindkét (22, 23) tolattyúval érintkezésbe jön és e tolaty­tyúkat oly helyzetbe mozgatják, melyben a következő kapcsolatok állíttatnak elő: A fék­henger a (9) csatornán és a (32) kivágáson át közvetlenül van a segédtartánnyal össze­kötve. A kisebb (7) tér a (11, 31, 28, 36, 29, 30 és 24) csatornákon át a vonatveze­tékkel közlekedik. A vonatvezeték a (12, 33 ét 13) csatornákon át a nagy (8) kam­rával áll kapcsolatban. A két (25 és 10) elvezetőcsatorna zárva van. Ezen helyzet­ben tehát a vonatvezetékben levő nyomó­levegő egy része a nagy kamrába áramlik, úgy mint az első kiviteli példánál. A vonat­vezeték nyomásának helyreállításánál a két (22, 23) tolattyú a rajzon föltüntetett eredeti helyzetébe visszatér.

Next

/
Oldalképek
Tartalom