36858. lajstromszámú szabadalom • Javítások vasúti teherkocsikon

Megjelent 1906. évi szeptember hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 86858 szám. V/b. OSZTÁLY. Javítások vasúti teherkocsikon. CASWELL VILMOS ELEK MÉRNÖK CHICAGÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 iebruár hó 15 ike. A jelen találmánybeli javítások a vasúti teherkocsik azon osztályára vonatkoznak, melyek homok, kavics, szén vagy szemes termények szállítására szolgálnak és melyeknél az említett anyagok gyors kirakhatása végett a kocsiknak sík padlójában ajtók alkalmaztatnak; a javítások tárgya a kocsik merevítő szerkezetein kívül a főrészt azon szerkezetek, a melyek az ajtók zárva tartására és kinyitására szolgálnak. Az ajtók a kocsik padlójának két szélén foglalnak helyet és kifelé nyílnak, úgyhogy a kocsi terhét a sínpályától kétoldalt ejtik ki. A mellékelt rajzokban az 1. ábra a találmány szerint javított teherkocsinak oldalnézete ; a 2. ábra pedig fölülnézete; a 3. ábra a kocsi közép hosszmetszetének felét; a 4. ábra vízszintes hosszmetszetének s részben alaprajzának felét tünteti föl; az 5. ábra a kocsi végének nézete; a 6. ábra az egyik főkereszttartón keresztül vett metszet felét mutatja be; a 7. ábra a közbeeső kereszttartó metszetét tünteti föl felerészben; a 8., 9. és 10. ábrák hosszmetszet részleteket tüntetnek föl és pedig a kocsi végénél és különböző kereszttartóknál; a 11. ábra szintén egy hosszmetszet-részlet és pedig a 6 ábra 11—11 vonala mentén; a 12. ábra az egyik főkereszttartó metszete a kocsi hossza irányában; a 13. ábra az ajtó tartóján levő fogaskerék nézete; a 14. ábra a kocsi alaprajzának egy részét tünteti föl; a 15. ábra az ajtó egy részének és sarokszerkezetének metszete; a 16. ábra, valamint a 17 — 19. ábrák az ajtók nyitására és zárására, úgyszintén zárva tartására szolgáló szerkezetek részleteit tüntetik föl. Áttérve a teherkocsik részletes ismertetésére, ezeknek az árúkat fölvevő belső terét a (20) oldalfalak, a (21) homlokfalak, továbbá a (22) szilárd fenék é3 a (23) ajtó[ fenekek határolják: a kocsi alváza a (22) szilárd fenék alatt végigmenő négy (26) talpgerendából, a (25) homlokgerendákból s fő- és közbenső kereszttartókból áll. A szélső talpgerendák szolgálnak az ajtósarkak fölvételére, míg az ajtók, mint már említve volt, külső széleiken nyílnak. Az ajtósarkak szerkezetét a 14. és 15.