36850. lajstromszámú szabadalom • Fejőgép

Meg-jelent 11)06. évi szeptember hó 27-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 36850. szám. X/f. OSZTÁLY. Fejőgép. KLEIN DÁNIEL GÉPÉSZ WEST-CHESTERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 márcziu^ hó 15 ike Jelen találmány tárgya egy gép tehenek | és más tejet adó állatok fejésére. A gép j működése azon alapszik, hogy a borjuk ál- j tal a természetes szopásnál kifejtett szívóhatást utánozza, úgy, hogy előbb nagyobb szívóhatás által a tejet a tőgybimbóból kiszívja és aztán a szívóhatás hirtelen csökkentése, illetve megszüntetése által a pórusok megint időt nyernek a megteléshez, a mikor azonban a szívóhatás csak olyan mértékig csökkentetik, hogy az a külső légnyomást el ne érje és minélfogva, a szívótesteknek a bimbóktól való leesése még nem fog bekövetkezni. A gépet a rajzok mutatják. Az 1. ábra a fejőgép fölülnézete részben metszetben, a 2. ábra a nyomólég- és a szívóhenger metszete az 1. ábra 2—2 vonala szerint, a 3. ábra egy hasonló metszet az 1. ábra 3—3 vonala szerint, a 4. ábra a nyomóhenger metszete szelepestül az 1. ábra 4—4 vonala szerint, az 5. ábra a szelep zárószerkezetének metszete, utóbbi zárt helyzeténél, a 6. ábra ugyanez nyitott helyzetnél, a 7. ábra az 1. ábra 7—7 vonala szerinti metszet, mely a légbeeresztőszelepet és a 'légáramnak a nyomóhengerből való áramlását szabályozó szelepet föltünteti, a 8. ábra a 7. ábra 8—8 vonala szerinti vízszintes metszet, a 9. ábra a szelepmozgató szerkezet távlati képe, a 10. ábra ugyanilyen képe a szelepet rögzítő szerkezetnek, a 11. ábra az utóbbihoz tartozó tartónak nézete, a 12. ábra a többszörös tőgybimbó szívósapkák föltüntetése, a 13. ábra a gép összelrendezése használat közben, A gép áll egy légszivattyúból, melynek szívó oldala a (10) tartánnyal, nyomó oldala pedig a (11) tartánnyal van összekötve, ezen tartányok közül a szívóedényben, mely kb. 400 mim. vízoszlopnyomás tartatik fönn, a másikban pedig kb. 2 atmoszférára összenyomott levegő raktároztatik. A szívótartány a (12) csővezetékkel áll kapcsolatban, mely minden istállószakasznál az elzárószerkezettel ellátott (13) elágazással van ellátva, hasonlóan a nyomólégtartány is a (14) csővel áll kapcsolatban, mely épen úgy el van látva minden szakasznál a szelepes (15) csőelágazással.