36726. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási berendezés váltakozó áramú kommutátoros mótorok számára

kerccsel bír, szekundér tekercsének egyik végével a (23) főtranszformátortekercselésnek közbenső (50) pontjával, másik végével pedig a (46) kapcsolónak (51) kontaktusával és a (31) átkapcsolónak (32) kontaktusával van összekötve. A (29) primértekercsnek végei a (31) átkapcsoló kontaktusaival vannak összekötve, míg ezen átkapcsolónak (34) kontaktusa a (35) kapcsoló karral áll összeköttetésben, mely a (23) főtranszformátortekercsnek alkalmas pontjaival összekötött (36) kontaktusokkal működik együtt. A berendezésnek ezen részei a feszültség módosítására, akkor szolgálnak, midőn a mótorok váltakozóárammal tápláltatnak, a mikor is a sebesség módosítását a (31) átkapcsolónak és a (35) kapcsolókarnak megfelelő beállításával érhetjük el. A mótorok sebességének változtatására, midőn azok egyenárammal tápláltatnak, az (52) rheostat szolgál, mely a (43) vonalvezetékkel összekötött (53) ellenállásfokozatokból és az (54) kapcsolókarból áll, mely az egyes ellenállásfokozatok végeivel összekötött (55) kontaktusokkal működik együtt. Az (54) kapcsolókar a (46) kapcsolónak (56) kontaktusával van összekötve, míg a (46) kapcsolónak (57, 58) és (59) kontaktusai a (44) és (40) vonalvezetékekkel, III. a (61) szabályozónak (60) kontaktusbütykével vannak összekötve. Ezenkívül a (46) kapcsolónak (58) kontaktusa a (61) szabályozónak (63) kontaktusbütykével is össze van kötve. Midőn a (46) kapcsoló a 13. ábrában telt vonalakkal föltüntetett állásban van, a (61) szabályozó váltakozóárammal tápláltatik, ha pedig a kapcsoló a szakadozott vonalakkal föltüntetett állásban van, akkor a (61) szabályozó egyenárammal tápláltatik. A (46) kapcsoló vagy kézzel vagy alkalmas szerkezetek segélyével automatikusan működtettetik, midőn váltakozó áramról egyenáramra és viszont történik az áttérés; vagy más szavakkal, a berendezés akként van foganatpsítva, hogy a váltakozó áramról egyenáramra és viszont való áttérésénél a (46) kapcsoló automatikusan állíttatik be a gépész beavatkozása nélkül. A (61) szabályozó a mótorok térmágues | fegyverzettekercseinek kellő összeköttetésére szolgál, a mikor is a (60, 63) kontaktusbütyöktől baloldalt föltüntetett dobkontaktusok az említett összeköttetéseknek vállakozóáramnál, míg a jobboldalt föltüntetett dobkontaktusok az említett összeköttetéseknek egyenáramnál való létesítésére szolgálnak, míg a (60, 63) kontaktusbütyök sora közösen mindkét dobkontaktussorral működnek együtt. Ha a motorokat váltakozóárammal kell táplálni, akkor a (46) kapcsolót az ábrában telt vonalakkal föltüntetett állásba, a szabályozó dobot pedig az «A» állásba hozzuk, melynél a térmágnestekercsek minden párban sorosan és a párok párhuzamosan kapcsoltatnak, míg az összes fegyverzettekercsek sorosan kapcsoltatnak, a mint ezt a 14. ábra szemlélteti, mely összeköttetés elindítás és kisebb sebességek számára szolgál. Ezen kapcsolásnál a a mótorok sebességét közel a teljes sebességnek feléig módosíthatjuk a feszültségnek a (35) kapcsolókar és a (31) átkapcsoló kezelésével eszközölt módosításával. A szabályozódobnak «B» állásánál a térmágnestekercseknek említett kapcsolása megtartatik. a fegyverzettekercsek ellenben, soros kapcsolás helyett soros-párhuzamos kapcsolásba hozatnak egymással, a mint ezt a 15. ábra szemlélteti, a mikor is a móto rok teljes fordulatszámra hozhatók. Ha már most a motorokat egyenárammal kell táplálni, akkor mindenek előtt a (46) kapcsolót a 13. ábrában szakadozott vonalakkal föltüntetett állásba hozzuk és (61) szabályozó dobját (C) állásba állítjuk, a mikor is az összes térmágnes és fegyverzettekercsek soros kapcsolásba hozatnak, a mint a 16. ábra szemlélteti, mely a motorok elindításának felel meg. A mótorok sebessége ezután az (52) rheostat (54) karjának kezelésével a teljes sebességnek feléig fokozható. Ezután a szabályozó dobot a (D) állásba állítjuk, melynél a tekercsek a szokásos sorospárhuzamos kapcsolásba hozatnak egymással, a mint ezt a 17. ábra szemlélteti, mire az (53)