36705. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sebesség jelzésére

> Megjelent 1906. évi szeptember hó 13-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 36705. szám. VlI/f. OSZTÁLY. Berendezés sebesség jelzésére. WESSEL ZOLTÁN OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 augusztus hó 26-ika. A jelen találmány tárgyát képező sebesség- | mérő berendezés vasúti vagy közúti járműre | szerelve ezen járműnek pillanatnyi sebességét mutatja és a megengedett legnagyobb menetsebesség elérését folytonos harangjelzés által jelzi. A jármű menetsebességét jelző mutató ellenőrzés czéljából bármely pillanatban rögzíthető és amellett el van látva a bérendezés oly készülékkel is, a mely villamos járművek hirtelen megállításánál, a midőn a fékezés ellenáram segélyével történik, egy külön mutatónak rögzítése által jelzi azon menetsebességet, a melynél az ellenárammal való fékezés kezdődött. A berendezés két főrészből áll és pedig: egy közvetlenül a jármű mótor-tengelyére szerelt, vagy ezen tengelyről áttétel segélyével hajtott egyenáramú generátorból és ezen generátor áramkörébe kapcsolt tulajdonképeni jelzőkészülékből. A főáramkörű generátor dobtekerc3eléssel van ellátva és úgy van szerkesztve, hogy termelt áramának feszültsége közelítőleg arányosan változzék a fordulatszámmal, vagyis a jármű menetsebességével. A tulajdonképeni jelzőkészülék lényegében egy fix mágnes sarkai közé elforgathatóan ágyazott Westontekercsből áll, a mely a generátor áramkörébe van bekapcsolva és a melynek tengelye a számlapon átnyúlva egy empirikusan calibrált beosztás fölött mozgó mutatót hord. A generátor által termelt áram feszültségének változása következtében a Weston-tekercs elfordul a fix mágnes sarkai között és így a vele kapcsolatban álló mutató is elmozdul a számlap fölött. A találmány egy kiviteli alakja a mellékelt rajzon a következő módon van föltüntetve : 1. ábra egy elektromos jármű motorházára szerelt és a mótor tengelyéről fogaskerék-áttétellel hajtott generátor hosszmetszete ; 2. ábra tulajdonképeni jelzőkészülék függélyes hosszmetszete: 3. ábra ugyanannak elölnézete. Az 1. ábrán föltüntetett dynamonak (1) dobja a (2) motorházra csavarolt (3) burkolatba van ágyazva és tengelye a (4, 5) fogaskerékpár által a kocsimótor (6) tengelyével áll kapcsolatban. A (4, 5) fogaskerékpár áttételi visszonya úgy van megválasztva, hogy a dynamo a jármű rendes menetsebessége alkalmával a legelőnyösebb fordulatszámmal járjon. A dynamo által termelt és (7) kefék által leszedett áram positiv és negatív sarkoktól alkalmas veze-