36666. lajstromszámú szabadalom • Javítások légnyomással működő kettős fékeken nagy sebességgel haladó vonatok számára

— 5 — összeköttetése megszakíttatik és a (37, 38) csatornák elfödetnek. Erre a (26) tartány a (34 37 és 38) csatornákon át a (41) kamrával és a (24) fékhengerrel szabadon közlekedik, w miáltal e terekben a nyomás kiegyenlítődik, mi mellett a (25) fékdugattyú balra szoríttatik ,és !a (20) dugattyú által kifejtett erőt nö.veli. A (40) tolattyúüreg most a (39) kibocsátó csatornát a tolattyúcsap (42) hornyával is összeköti, melyen át a fölső dugattyúkamrából és a (34 37 38) csatornákkal összekötött terekből nyomólevegő tár vozik el. Ily módon a pótfék erőhatása lassan csökken, míg a (24) hengerben és a (31) dugattyú fölött a nyomás kisebb azon erőnél, melyet a vezetékben visszamaradt nyomás, valamint az összenyomott (43) rúgó a (31) dugattyú alsó fölületére kifejt. Ezután a (31) dugattyú annyira visszanyomatik, hogy a (35) tolattyú a (42) hornyot elzárja és" a (39) kibocsátó csatornát a (40) üregen át a (38) csatornával ismét összeköti (5. ábrá, II. helyzet). Most a (24) hengerben lévő levegő nagy gyorsasággal (38 40 és 41)-en át a szabadba áramlik, miáltal a pótfék teljesen kikapcsoltatik, míg a főfék teljes erővel működésben marad. A pótfék gyorsabb kikapcsolására még oly fúrat rendezhető el, mely a (24) #

fékhengert közvetlenül a külléggel köti össze. Ha ezen fúratot egyedül a (42) horony elhagyásával alkalmazzuk, akkor a működés módja annyiban változik meg, hogy hogy a pótféknek az épen most leírt önműködő kikapcsolásánál a (38) csatornát a (35) tolattyú csak elzárja, de a (39) kibocsátó csatornával nem köti össze. A hengernyomást tehát nem ;a (35) tolattyú egyenlíti ki gyorsan a légkörrel, hanem az említett szűk fúrat. Azonban ennek következtében is gyorsíttatik a (24) póthenger nyomáscsökkenése, minthogy ezen hengernek a hozzája tartozó (26) segédlégtartányiiyal való kapcsolatát a (38) csatorna megszakítja. Ha a (27) vezérműszelep gyanánt a 4. ábrában föltüntatett kiviteli alak helyett a 6. ábrában föltüntetett kiviteli alakot alkalmazzuk ekkor az (50) dugattyút a vezeték erős nyomáscsökkenése azonnal löketének alsó határáig lemozgatja (7. ábra, III. helyzet); az (52) tolattyú tehát az (55) fúratot, valamint az (57) csatornát szabaddá teszi, úgy, hogy a (26) tartány és a (24) pótfékhenger között a nyomás azonnal kiegyenlítődik, úgy, hogy a henger teljes ereje szintén érvényesül. A (24) henger fönt említett fúratán át a nyomólevegő most lassan a szabadba áramlik ; ez által a pótfék erőhatása lassan csökken, míg a (24) fékhenger nyomása, valamint az ezen hengerrel összekötött szelep-fölső kamra (6. ábra) és a (26) tartány nyomása kisebb, mint azon erő, melyet a vezetékben lévő légnyomás, valamint az összenyomott (63) rúgó az (50) dugattyú alsó fölületére kifejt. A dugattyú ezután fokozatosan fölfelé mozgatta tik; eközben az (53) szelepet elzárj cl GS 'S/Z (52) tolattyút magával fölemeli, miáltal az (57) csatorna záratik úgy, hogy a (26) tartány most már a szűk (55) fúraton át közlekedik a (24) hengerrel. Ha a (24) hengeren elrendezett kibocsátó csatorna szélesebb, mint az (55) fúrat, akkor a henger nyomása gyorsabban csökken, mint előbb, minthogy a hengerből több levegő távozik a szabadba, mint a mennyi a hengerbe, a (26) tartányból az (59 55) nyílásokon át utánáramolhatik. Míg azonban az (55) fúrat nyitva marad, /addig a nyomás az (50) dugattyú fölött tovább csökken és a dugattyú alatt uralkodó túlnyomás a dugattyút az (52) tolattyúval együtt tovább fölemeli, míg a tolattyú az (55) fúratot is elzárja. Ekkor azonban a (62) tolattyúcsatorna az (56 57) csatornákat az (58) kibocsátócsatornával összeköti, úgy, hogy ezen összekötésen át a (24) hengerből az összes nyomólevegő igen gyorsan kiáramlik, miáltal a pótfék teljesen kikapcsoltatik, míg a főfék teljes erővel változatlanul működik. A két fék együttes kikapcsolására ismert módon ismét levegő vezettetik a (30) fő| vezetékbe. Ha ennek folytán a (22) és (27) veizérműszelepek dugattyúja alatt azon mindenkori nyomás túllépetik, mely a dugattyúkat leszorítva tartja, akkor az illető