36278. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti teherkocsiknak és hasonlóknak illetéktelen belépés ellen való biztosítására

^ ttlegjelent 1906. évi julius lió 30-án. ___ MAGY SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 36278. szám. V/b. OSZTÁLY. Berendezés vasúti teherkocsiknak és hasonlóknak illetéktelen belépés ellen való biztosítására. MAASKANT CORNELIS KÖZLEKEDÉSÜGYI FÖLÜGYELŐ WATERVALBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 november hó 25-ike. Jelen találmány tárgyát berendezés képezi vasúti teherkocsiknak és hasonló kocsiknák illetéktelen belépés ellen való biztosítására, hogy útközben lopások megakadályoztassanak. A találmány tárgya úgy toló-, mint szárnyas ajtókkal ellátott födött kocsikhoz alkalmas. Az említett czélra az ajtót rugalmas retesszel látjuk el, mely a kocsifal oldalán megfelelő helyen elrendezett elektromágneses zár által horgonyvonzás segélyével működésbe jön, ha elektromos áramot vezetünk át. A horgony vonzása a reteszt szabaddá teszi, úgy hogy ezután az ajtó nyitható. Az elektromágnes, illetve az elektromágnesrendszer vezetékei egy a kocsi belsejében elrendezett kapcsoló tárcsával van összekötve, melyen köralakban két kontaktussor van elrendezve, melyeken két forgatható kapcsoló tolható el; a kapcsolók mindegyik körsor középpotjában vannak ágyazva. A kontaktusok czélszerűen számozással vagy jelzéssel vannak ellátva, hogy a két kapcsoló helyzete megjegyezhető legyen. A két kontaktussornak két a kocBifalban a kontaktusokkal szemben elrendezett lyuksor felel meg, melyekkel szemben, a kocsifalon kívül fölállítható elektromos telep van elrendezve és pedig oly módon, hogy a telep két pólusvége forgathatóan a körsorok középvonalában fekszik és a lyukakon ugyanazon helyzetbe hozható, mint a melyben az említett kapcsolók a kontaktusokon állnak, úgy hogy ha a forgatható pólusvégek végpontjain a lyukakon át kívülről kontaktuspeczkeket dugunk a kontaktustárcsa vagy kapcsolótárcsa egyik kontaktusa felé, akkor az áramkört zárjuk. Az áramkör zárása alkalmával a horgony vonzatik és az elektromos zár retesze az ajtó nyitására szabaddá tétetik. A zárak többszörösen is lehetnek elrendezve. A kocsi belsején a falon elrendezett kontaktustárcsát czélszerűen védőtok veszi körül és a kocsi egyik végén rendezzük el. A berendezés oly módon foganatosítható, hogy a két kocsiajtó zárai a kocsiajtók két oldaláról nyittatnak. A kocsiajtó nyitása czéljából, az elektromos telepet e czélra működésbe hozó egyénnek, a kocsi belsejében elrendezett kontaktustárcsa kapcsolóinak pontos helyzetét ismernie kell; a kapcsolóhelyzetek