36201. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és hőléggép mótorikus erőnek hevített levegővel való létesítésére

Ezen szelepek működtetésére a (k), ill. (1) rudak szolgálnak, melyek a mótortengely által fogaskerekek útján működtetnek. Mindegyik rúd a hozzátartozó szelepek mindegyike előtt egy-egy (m), ill. (n) korongot hord, mely egy bütyökkel van ellátva, mely a szelepet a kellő időben megnyitja és lehetővé teszi annak a hozzátartozó rúgó hatása alatt a kellő időben való záródását. Természetesen a munkahenger mindkét végén vannak ily bebocsátó és kibocsátó szelepek elrendezve, melyek a gép nagysága szerint egyszerű vagy tehermentesített szelepek lehetnek. Ilyen körülmények között a nyomó levegőnek elosztása igen tökéletesen történik és a holtterek által okozott veszteségek a minimumra vannak redukálva. Az ekként fölszerelt (a) munkahenger a komprimált és túlhevített levegőt a következő készülékekből kapja. A komprimált levegőt az isothermikus (b) kompressziószivattyú szolgáltatja, mely két hengeres vagy szögletes térrel, nevezetesen az (o) és (p) terekkel (1. ábra) van ellátva, melyek egymással a hengeres (q) téren és az (r) nyíláson át közlekednek. A hengeres (q) térben az (s) dugattyú van elrendezve, mely az (a) munkahenger dugattyújának rúdja által az ennek (t) keresztfejével (u) csuklók által összekötött (v) rúdpárnak közvetítésével működtetik;az ábrában ezen rúd- és csuklópárnak csak egyike látható. Ezen (v) rúdpár alsó vége ugyanis az (x) összekötő hüvely (q) csapjaira van szerelve, mely összekötő hüvely a (b) kompresszor dugattyújának (y) rúdját a vízszivattyú (z) dugattyúrúdjával köti össze. Az említett rúdpár elrendezése folytán az erők egyenletesen vitetnek át; lehet azonban tetszőleges más rúdazatot is alkalmazni ezen czélra. A mint különben a 3. ábrából látható, a különböző hengerdugattyúk egy közös, többszörös forgattyús tengely segélyével is lehetnek egymással összekötve. A mótortengelyen, mely az (1) lendkereket hordja, az erő átvitele czéljából szíjkorongokat vagy más áttételt rendezünk el. A már említett (o p) terek a lyukasztott (2) aczéllemezeket tartalmazzák, melyek egymástól 3—4 mm. távolságban vannak elrendezve. Ez utóbbi czélra elegendő, ha a lemezekben néhány szögecset rendezünk el, melyeknek fejei -a kellő távolságokban tartják a lemezeket. Az ekként elrendezett (o p) terekbe szívás közben a (3) és (4) csatornákon át víz folyik be, mely az egész szivattyút az (s) dugattyú eltolódása által létesített légkamra kivételével megtölti és ezután a komprimált levegővel együtt a kibocsátó szelepeken át kinyomatik. Ezen kibocsátó szelepek egy-egy bebocsátó szeleppel együtt az (o) tér számára az (5) szekrényben, a (p) tér számára pedig a (6) szekrényben vannak elrendezve. Ezen szelepek tetszőleges ismert szerkezettel és elrendezéssel bírhatnak. Föltételezzük, hogy a víz bizonyos nyomással bír, Ezen víz a (b) szivattyú szívó lökete közben a (3), ill. (4) csatornákon behatol, melyeknek mindegyike egy-egy visszacsapó szeleppel van ellátva. A (4) csatornának (7) visszacsapó szelepe előtt a (8) csap van elrendezve, melynek segélyével az áramlás erősségét szabályozhatjuk. Ha a víz nyomása nem volna elegendő, akkor a mótortengely által hajtott, kis méretű szivattyút használunk a víz benyomására. i Az ekként berendezett kompressziós szivattyúnak előnyei a többek között a következők: A lyukasztott (2) lemezeknek az (o) és (p) terekben való elrendezése folytán a víz azokkal minden folyamat alkalmával érintkezvén, a kompresszió által létesített öszszes meleget magával viszi kifelé. Holt tér nincsen, mivel a víz a szivattyúból utoljára távozik és ennek következtében azt tökéletesen kitölti. A dugattyú körül a levegő nem szivároghat át, mivel a dugattyú vízben dolgozik. A tömítő szelenczék nem okoznak többé