36087. lajstromszámú szabadalom • Kormánymű kerékpárfékekhez, gyújtó szerkezetekhez stb.-hez

Megjelent 1900. évi julius hó 10-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 36087 szám. XX'afi. OSZTÁLY. BMBM—B1IMMMW— I

IB

I

H I

HF'

l W

I III

IIWII

Btl

!•

ll

ll llll IIIM

!•

HIIJJ rA^JW

Jg!-mrJW

J«»l[P°'.lll •Il

ii WIIHIInI

•! —III I I l

lllll I

H

!••• IHIII

^MUUAim

ag

a

I I III l| III !• W

• IIII • I I

IWII Kormánymű kerékpárfékekhez, gyújtó szerkezetekhez stb. ABBEY ALPHONSE KÖNYVELŐ BESANgONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 október hó 3-ika. Jelen találmány tárgya kerékpárfékek- | hez, automobilok gyújtósaerkezeteihez, gyor- | sító és sebességváltoztató készülékekhez ' való kormánymű, mely lényegileg egy helyt- ! álló dobból, a dobra szorosan illesztett tekercsrúgóból, a dobon lazán ülő tárcsából és a dobra ugyancsak lazán ágyazott kormánykarból áll. A kormánykaron és a tárcsán ütköző lapok vannak kiképezve, melyeknek segélyével az elforgatható kormánykar a tárcsát mindkét irányban magával viheti. Másfelől a rúgó végei oly elhelyezéssel bírnak, hogy a kormánykar és a tárcsa a rúgót magával viheti, mivel a rágó, ha a kormánykart az egyik vagy másik irányban elforgatjuk, a kormánykar által tovavitetve, a dobon meglazul és ily módon lehetővé teszi, hogy a kormánykar a tárcsát magával vihesse. Ha ellenben a rúgót közvetlenül a tárcsa segélyével akarjuk a dobon elforgatni, akkor a rúgó, legalább az egyik forgási irányban a dobon megfeszül és a tárcsa elforgatásának ellene szegül. Ebből következik, hogy a kormánymű ezen forgási irányban önműködően megjforidíthatlanná (irreversibilissé) van téve, vagyis a kormánymű, ha ezen irányban elforgatta tott, nem térhet vissza önmagától a kiindulási helyzetbe. Ugyanezen hatást mindkét forgási irány-I ban elérhetjük, ha a rúgó két végét szim-I metrikusan s megfelelő módon rendezzük el. A mellékelt rajz példa gyanánt a találmány tárgyának két kiviteli alakját mutatja; az 1. ábra az általános szerkezet magyarázatára szolgáló vázlatos rajz, a 2. ábra kerékpárfékhez való kormányművet mutat élőiről nézve, a 3. ábra függélyes metszet a 4. ábra (A—A) vonala szerint, a 4. ábra vízszintes metszet a 2. ábraB—B vonala szerint, az 5. ábra pedig oly szerkezetet mutat vázlatosan, melynek elmozdítása mindkét forgási irányban megfordíthatlanná van téve. Az 1. ábrán (a) jelenti a dobot, (b) a dobra szorosan illesztett tekercsrúgót, (c) a laza tárcsát s (d) a szintén lazán ágyazott kormánykart. A (d) kormánykarnak egy nyúlványa két (dl d2) ütköző lappal bír, melyek a (c) tárcsa kerületén kiképezett két (cl c2) ütköző lappal állnak szemben, úgy, hogy a (cl) lapra ható (dl) lap a tárcsát az (1) nyíl irányában, a (c2) lapra ható (d2) lap pedig a (2) nyíl irányában, vagyis ellenkező I irányban viheti magával. A (cl c2) lapok