36056. lajstromszámú szabadalom • Be- és kikapcsolószerkezet uti mozdonyokhoz

Megjelent 1906. évi juiius lió 261-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 36056. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Be- és kikapcsoló szerkezet úti mozgonyokhoz. LEELŐSSY IMRE GÉPÉSZ TEMESVÁROTT ÉS PAP ANTAL GAZDÁSZ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 julius hó 29-ike Jelen találmány tárgyát be- ós kikapcsoló szerkezet képezi gőzcséplő, úti, hengerező mozgonyokhoz, mellyel a gépfőtengely állandóan egy irányú forgása mellett a cséplőgépet stb. előre-hátra járathatjuk, pillanat alatt megállíthatjuk, általában a munkaképességet fokozhatjuk annak következtében, hogy az eddigi kulisza-vezérművet nem kell alkalmaznunk. A találmány tárgyát képező szerkezet a csatolt rajzon póldaképeni kiviteli alakjában van föltüntetve, nevezetesen: az 1. ábra a szerkezet vízszintes metszete; a 2. ábra az áttétel-szerkezet oldalnézete; a 3. ábra nagyobb léptékű részletrajz; a 4. ábra metszet az 1. ábra A—B vonala szerint; az 5. ábra egy részlet távlati képe. A gép (1) főtengelyére (2) kúpkerék van ékelve, mely két, a kazán tűzszekrényéhez, illetve füstszekrényéhez (3, 4) csapágyak segélyével megerősített (5) csőtengelyen lazán futó (6 és 7) kúpkerekekkel állandó kapcsolatban áll. Az (5) csőtengely belsejében (8) rúd van szabadon elforgathatóan elrendezve. A rúd egyik vége az alább leírandó szerkezet segítségével (9) csavarrúddal van összekötve. Az (5) csőtengelyre és pedig a két (6, 7) kúpfogaskerék között sajátságosan kiképezett (10) tárcsa van fölhúzva, mely a csőtengellyel, illetve a (8) rúddal következő módon van összekötve : A (8) rúd hasítékkal van ellátva, mely az (5) csőtengely átellenes hasítékával egy, a (10) tárcsán keresztül dugott (11) ék befogadására szolgál. Eczélból a (10) tárcsa egy kis (12) kivágással van ellátva, melybe a tárcsa (13) furatán átdugott (11) ék vége befekszik. A csőtengelyen kiképezett (14) furatok hosszhasíték alakjával bírnak. Az ék és a tárcsa összeköttetése tetszőleges módon történik. A (10) tárcsa mindegyik homlokoldalán egy-egy (15) foggal van ellátva, melynek lépcsőzetes kiemelkedése sugárirányban ugyanaz marad, a tárcsa kerülete felé pedig lejtősen a tárcsa homlokfölületének síkjába megy át. A (6 és 7) kúpkerekeknek befelé vagyis a (10) tárcsa felé néző homloklapjain már most a (15) kiemelkedéseknek megfelelő egy-egy (16) bemélyedés van kiképezve, amint az az 1. ábrán vonalkázottan van föltüntetve. A (8) rúd egyik vége, mint említettük, (9) csavarrúddal van összekötve. A 3. ábrán látható ezen összeköttetés lehetővé teszi hogy a (8) rúd szabadon elforoghasson,