35821. lajstromszámú szabadalom • Gép dobozoknak vagy ládáknak előre megmunkált laza farészekből való előállítására

oldalához illeszkednek és (73) csavarok segélyével szoríthatók össze. Ezen ütközőtömbök a 11. ábrában föl tüntetett alakkal bírhatnak és amint a 12. ábrából látható egymáshoz képest kis mértékben oldalt eltolhatók. Az ütközőtömbök két része között a (60) lemez van elrendezve, mely a fölfelé nyúló (81) peczekkel van ellátva. Minden ütközőtömb mellső lapjára a (79) csavar segélyével a (82) rúgó van szorítva, mely a 11. és 12. ábrában föltűntetett alakkal bír. Tegyük föl, hogy 60 cm. oldalhosszal bíró ládát akarunk előállítani. A (b) merevítőléczeket és (a) oldallapokat (14. ábra) ennek megfelelőleg szabjuk ki. A (78) tömböket a síneken úgy állítjuk be, hogy a merevítőléczeket éppen a tömbök közé illeszthessük, amint ez a 11. ábrában pontozottan jelezve van. Mindegyik tömb két felét úgy toljuk el egymáshoz képest, hogy a merevítőléczek végei körülbelül a doboz készítésére szolgáló deszkák kétszeres vastagságának megfelelő távolságban álljanak egymástól. A 9. és 10. ábrában három egyenlőtlen hosszúságú sínrész van föltűntetve, melyek megfelelő számban folytatva megengedik több láda számára szolgáló oldallapoknak és merevítőléczeknek berakását. A kapocsképző és beverőszerkezetek előnyösen (83) csévékkel vannak ellátva, melyekre a (c) drótok vannak fölcsévélve, míg a (8i) tekercsek azon drótot tartalmazzák, mely a (d) kapcsok készítésére szolgál, amelyek a (41) kapocsképző és beverőszerkezetek segélyével állíttatnak elő. Nem szükséges, hogy a (83) csévék éppen a gép kocsiján legyenek elrendezve. A (41) készülékeket a (31) tartón az előállítandó doboz méreteinek megfelelőleg beállítjuk és a (28) vezetékeket is úgy állítjuk be, hogy a (41) kapocsfűzőkészűlékekkel szemben álljanak, azáltal, hogy a (27) síneket a (22) haránttartókon eltoljuk. Hasonló módon történik a (43) tartók beállítása. Természetesen az (57 és 70) ütközőket is megfelelőleg kell a (25) hossztartók mentén beállítani. A gép működési módja a következő: Először az első (74) sínrészek a (85) bevezetőasztalra jutnak (1. és 2. ábra), mi mellett a bennük lévő merevítőléczeket a (82) rugók fogva tartják, míg a doboz oldallapjait a (74) sínek fölső széleinek belső oldala és a (78) tömbök (81) peczkei közé illesztjük. Amint a sínek a (84) asztalra jutnak, a (86) peczkeiket a (87) lengő menesztők megfogják. Ezen menesztők a kocsira vannak ágyazva. Mialatt a kocsi balfelé halad (1. ábra), a merevítőléczekkel és oldallemezekkel megrakott (74) sínek a (28) vezeték mentén tovamozgattatnak, míg a kocsi a bevezetésben említett módon löketének végén megállíttatik és a mozgás iránya megváltoztattatik. Amint a vezetősínek ezen állást elérik, a (87) menesztők (4. és 5. ábra) lerézselt végei a (74) sínek (88) nyílásaiba pattannak, hogy ezen síneket a kapcsok beverése alatt fogva tartsák. Mivel a láda részei pl. nedvesség következtében néha meg vannak görbülve, kívánatos, hogy a részeket a (74) sínekre való ráhelyezés után pontosan a (81) peczekkel érintkezésben tartsuk. Ezen czélból a rugalmas (89) nyomórudak vannak alkalmazva (3. és 5. ábra), melyek a (27) sínek külső oldalára erősített (90) karokra vannak szerelve, míg a (31) tartón oldalirányban beállítható (91) karok vannak elrendezve, melyeknek (92) hornyolt csigái a (89) rudakon gördülnek, ha a kocsi mozog, miáltal a rudak a ládadeszkákra leszoríttatnak, mialatt a kapcsok beverése és a drótok reáerősítése történik. Czélszerű, ha a kocsi a rajzban föltüntetett helyzetbe való előrefutás alkalmával annyira tolatik előre, hogy legalább két kapocs üttetik az előállítandó doboz anyagába. Mivel a (74) tartósínek a gép működése alatt egymást szorosan követik, úgy a következő ládatest képzésére szolgáló anyagot tartalmazó sínek behúzása a megelőző ládatest kitolását vonja maga után. Ennek kitolása után a (74) sínek visszavezettetnek, ill. a gép másik oldalán kiindulási pontjukra mozgattatnak vissza.