35489. lajstromszámú szabadalom • Légritkításos fékberendezés a fővezeték és a fékhengerek közé bekapcsolt vezérlőszelepekkel

kamarának a szelepház (13) falán kiképezett éa a (8) bordával szemben álló (14) bordája van, mely fal a (11) kamarát a (2) fékhengerhez vezető (16) esőcsonkkal közlekedő (15) kamarától választja el. A (6) henger lehetőleg tömítve megy át a (13) falon és fölső vége ugyancsak lehetőleg tömítve a (15) kamara egy (17) süvegébe illik. Míg a (3) szeleptest a fészkén fekszik (1. az 1. ábrát) a (6) henger falán kiképezett (18) furatok a (15) kamarában fekszenek, úgy hogy a levegőt a fővezetékből a (16) csőcsonkon, (15) kamarán, (18) furatokon, (6) hengeren és a (7) furaton, a (12) segédtartályból pedig a (11) kamarán és a (9 10) furatokon le lehet szívatni. Ha már most az (1) fővezetékben elég erélyes nyomásnövekedés létesül, a (3) szeleptest fészkéről leemelkedik és a külső levegő a szelepháznak a szeleptest és a (4) membrán között levő nyílásain, úgy mint a közönséges gyorsfékszelepeknél, a szeleptest alatt a fővezetékbe áramlik. Ugyanekkor azonban a (6) henger (18) furatai a (17) süvegbe emelkednek föl, minek következtében a fővezeték és a fékhengerek között az összeköttetés gyakorlatilag megszakad. Egyúttal azonban a (8) borda is a (14) bordára fekszik és így az (1) fővezeték és a (12) segédtartály között is megszakad (a (9) nyílásokon át) a kapcsolat, ellenben fönmarad a (10) nyíláson át, úgy hogy a (4) membrán két oldalára ható nyomás a (10) nyílás és (12) segédtartály nagysága által meghatározott idő multával kiegyenlítődik, a (3) szeleptest a fészkére fekszik, a részek pedig az 1. ábrán látható helyzetükbe térnek viszsza és a fővezeték a fékhengerrel kapcsolódik. A (9) és (7) furatok nagyságának megválasztásával módunkban áll az, hogy a nyomásnövekedést, melynél a vezérszelep működésbe jön, a szükségletnek megfelelően szabályozzuk. Vezérszelepünk a föntebb leírt foganatosítási alakjában czéljának teljesen megfelel, azonban azt ennek daczára sokféleképen módosíthatjuk. Lényeges minden esetben az, hogy a vezérszelep működésbe jöjjön, amint a fővezetékben elég nagy nyomásnövekedés lép föl, ekkor a fővezeték és a fékhenger között a kapcsolatot megszakítása, később azonban ismét a fészkére feküdjék és a jelzett kapcsolatot ismét létesítse. így pl. elmaradhatna a (7) nyílás és a (6) hengert az (5) harántfalon megerősített kúpszelep vagy más hasonló tag helyettesíthetné, mely a (3) szeleptest legmagasabb helyzeténél a (13) fal üregét elzárja. Eme leírt módon szerkesztett és működő szelep használatával a légritkításos fékeket igen különböző módon lehet kiképezni. A 2. ábrán a szokásos gyorsfékszelepek helyett ily vezérszelepek vannak a fékes kocsikon alkalmazva és a vonat utolsó kocsiján egy (áthelyezhető) (c) zárószelep van a fővezetékhez kapcsolva. Az (a) vezérszelepek és a (c) zárószelep akként vannak kiképezve vagy beállítva, hogy csupán akkor induljanak működésnek, mikor a fővezetékben gyorsfékezés megindítása czéljából aránylag nagymérvű nyomásnövekedést létesítünk. Ha a vezérlő vezércsapjának megfelelő beállításával levegőt ereszt a fővezetékbe és kellő nyomásnövekedést idéz elő, első sorban a vezérszelepek jönnek működésbe és a fékhengereket a fővezetéktől elválasztják, úgy hogy a fővezetékbe a vezércsapon bevezetet összes levegő és a vezérszelepeken beáramló, aránylag csak kevés levegő csupán a fővezetékben uralkodó nyomás fokozására lesz fordítva, minek következtében a nyomás tovaterjedése gyorsul (a fékhullám átesapódási sebessége növekedik), úgy hogy csakhamar a (c) zárószelep is működésbe jön. Ez a szelep ismert módon olyképen van kiképezve, hogy működésbe jövetelénél a fővezetéket a külső levegővel köti össze és evvel a fékhengerek megteléséig összekötve tartja, azutan pedig ismét önműködően elzáródik. A vezérszelepek (10) nyílásai és (12) segédtartályai akként vannak méretezve, hogy ezek a szelepek ismét fészkeikre feküdjenek vissza, mikor vagy miután a zárószelep működésbe jött és ily módon a fővezeték ós a fékhengerek között a kapcsolatot újból létesítsék és lehetővé tegyék, hogy a zárószelepen beáramló