35303. lajstromszámú szabadalom • Újítások visszaadó készülékkel ellátott forgattyús ellenőrző és regisztráló pénztárakon

— 3 — be akkor, a midőn a (46) emeltyű az alábbiakban leírandó módon megemeltetik. A (45) szánok mindegyikén van továbbá egy-egy lefelé álló (48) csap, a mely a hosszirányban végigvonuló (49) sínnek megfelelő lyukába ér, míg maga a (49) sín az (50) fogasrudakba van ágyazva és ezek (51) vezetékhornyok segélyével a szilárdan álló (52) sínen vezettetnek és a mellett az (53) fogazással vannak ellátva. Az (50) fogasrudak mozgatása a (99) tengelyről történik, a mely az (5) tengellyel párhuzamosan és elforgathatóan van ágyazva. A (99) tengelyre vannak erősítve ezen czélból az (55) fogazott ívek, a melyek a tengelynek az 1. ábrába berajzolt nyíl irányában való forgatása alkalmával az (50) fogasrudaknak (53) fogazatába kapaszkodnak. A (45) szánokat hordó (46) emeltyűknek mozgását az esetről-esetre tekintetbe jövő pénzösszegnek megfelelően beállított lépcsős korongok határolják. A (46) emeltyűk képezik e szerint a beállítószerkezetet a (45) szánok, illetőleg ezeknek (47) csapjai számára, a melyek a (46) emeltyűknek állása szerint egy, két vagy több pénzkidobó tolattyút ragadnak meg. A (46) állítóemeltyűkön (56) ütköző csapok vagy nyúlványok vannak, a melyek a hozzájuk tartozó lépcsős korongok kerületéhez szoríttatnak. Az odaszorítás szintén a (99) tengely segélyével történik, a midőn ez az 1. ábrán berajzolt nyíl irányában forog. Ezen czélból a (99) tengelyre az (57) nyomókorong van erősítve, a mely a kétkarú (58 60) emeltyűnek egyik (58) karjára hat. A kétkarú (58 60) emeltyű az (59) tengely körül fordul el és a (60) kar szabad végén egy fogazott ív van, a mely a (62) tengelyre erősített, fogazott (61) ívbe kapaszkodik. A (62) tengelyen szilárdan ülnek a (63) bütykök, a melyek az állítóemeltyűk ialsó oldalához erősített (163) rugókra hatnak. Ezen állító-emeltyűket a (99) tengelyen lévő (198) nyomókorongok rendesen lenyomva tartják és a (99) tengely f orgása közben csak akkor lesznek szabaddá, a midőn a beállításnak meg kell történni. I Több egymás fölött elrendezett (6) pénzkidobótolattyúnál a (42) kart, illetőleg ennek lefelé irányított (42a) nyúlványát, a mely a fölső pénzkidobótolattyút az alsó tolattyú vagy tolattyúk által való elmozdítás ellen biztosítja, a (45) szánnak (47) csapja kiszorítja azon kidobótolattyú (43) füléből, a melyet az illető esetben a (45) szánnak működésbe kell hoznia. A (6) pénzkidobó tolattyúk által megragadott pénzdarabok a tolattyúk mozgása folytán kivezettetnek a pénztartóból és a (65) vezetőfölületekre esnek, a melyekről azután a (66) gördülőpályákra jutnak es végül a pénztár külső részén elrendezett fizetőasztalra esnek. Ez utóbbi, a találmányra nézve lényegtelen lévén, a rajzokon nincs föltüntetve. A (99) tengelynek a (80) forgattyú segélyével való előre és visszaforgatása a 4. és 5. ábra kapcsán magyarázható el. A (80) forgattyú a (81) csapra van erősítve, a mely a (82) fogaskeréken kívül még egy (83) kilincskereket is hord. A (82) fogaskerék a (81) csapra föl van ékelve, míg a (83) kilincskerék lazán ül a (81) csapon és egy hosszúkás (84) kivágással van ellátva, a melybe a. (82) fogaskeréknek (85) peczke vagy ütközője nyúlik be. A (83) kilincskerékhez tartozik a (86) kilincs, a mely a (88) lengőkar (87) csapja körül elforgatható, míg maga a (88) lengőkar a szilárdan ágyazott (164) csap körül leng. A (86) kilincs a (90) karral van ellátva, a mely a rugalmas (91) ütközőhöz támaszkodik. A (87) csapon ül még a (86) kilincsen kívül a kétkarú (92 93) emeltyű, a melynek egyik", (92) karja a (88) lengőkaron lévő két (94 95) ütköző között végzi mozgását, míg annak másik (93) karja a (96) ütköző pályájába nyúlik, mely ütköző a (82) fogaskerékkel állandóan összekapcsolt (97) homlokkeréken van elrendezve. A (97) homlokkerék a (98) fogazott ívvel együtt a (199) csapra van fölékelve. A (97) homlokkeréknek egy teljes körülforgása alatt a (98) fogazott ív egyszer a (100) homlokkerékkel és egyszer a (101) homlokkerékkel jön kapcsolatba. A (82) kerékről