35098. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép
zött levő hézag fölött kell a (v) térbe áram- | lania; abban a pillanatban, a mikor (1 12) a (t) élek mellett elhaladnak, szivattyú vagy magas nyomás útjáa tüzelőszert szorítunk ki az (i) szelepből, mely az (i2) résből kiáramló levegő által megragadtatik és (v) térben szétporlasztatik. Az 1—6. ábra szerinti húrléczek is többszörösen, több lépcsőzettel képezhetők ki, a mint azt az (1' 12) húrléczekre vonatkozólag a 10 ábra mutatja. A tüzelőszer lerakódására itt példaképen egy másik változat van választva, melynek működési módja a következő: A négyütemben dolgozó gépnek szívólöketénél vagy pedig a kétütemű gép öblítőperiódusa alatt a (p) tüzelőszer-vezetékből szivattyú vagy hidrosztatikai nyomás útján a kellő magasságban alkalmazott tüzelőszertartályból (a rajzon nincs föltüntetve) tüzelőszer lép be az (i') szelepből közvetlenül a (v) égési térbe és az (i2) szelep fölött lerakódik, mely utóbbi itt példaképen golyós szelepnek van gondolva. Ha már most a húrléczek a megfelelő hornyokba lépnek, a mint az a 10. ábrában látható, akkor az (m) térből (n) csatornán át szorított levegő fölnyitja az (i2) szelepet és a tüzelőszert (v) térbe fújja. Az (i2) szelep meg lehet terhelve vagy egyensúlyozva; lehet azt az (m) térből kiáramló levegő helyett külön mechanikai vagy elektromos kormányszervekkel kormányozni és helyettesíthető is (kormányzott) csap vagy tolattyú által. Az égési tér alsó része természetesen fúvóka gyanánt is kiképezhető illetve fúvókával lehet ellátva; ilyen fúvókák láthatók (d) nél a 2. 3. és 4. ábrákban. Az (1' 12) húrléczek, a mint azt a 11. és 12. ábra (a dugattyúfenék nézete mutatja, többszörösen is elrendezhetők akképen, hogy legalább két (m') és (m2) tér keletkezik; ez által a vele összefüggő többi rész, mint az (n' n2) kiegyenlítőcsatornák, az (i' i2) szelepek a (p' p2) tüzelőszervezetékek is megkétszerezhetek. . Az ekképen kétszeresen létesített és a (v) térbe kétszeresen befúvott tüzelőszer- vagy | levegősugarak egymással találkozhatnak és a szétporlasztáshoz jobban hozzájárulhatnak. Ha a 11. ábra szerinti (l' 12) húrléczsket összetoljuk, akkor az átmérőben (a kör legnagyobb húrjában) fekvő (1) lécz keletkezik (13 ábra) és ekkor ismét két (m' m2) teret kapunk, melyek, a mint az ábrán látható, a (v) égési térrel kettős ín' n2) csatorna útján állhatnak összeköttetésben. Lehet azonban (x) összekötőcsatornát is elrendezni, és pedig vagy a (k) dugattyúban (13. ábra), vagy a 14. ábra szerint (a dugattyúfenék nézete) az (1) léezben (x)-nél vagy (x')-nél (a szélén), vagy pedig a hengerfödélben (ez nincs ábrázolva, mert könynyen megérthető), a mikor is csak egyetlen (n) kiegyenlítő csatorna stb. szükséges. Ugyanez elrendezhető a 11. ábránál is. Az új elrendezés természetesen kétdugattyús gépeknél az u. n. balanciermótoroknál is alkalmazható. A 15. ábrában példaképen föltüntetett kétütemű balancier gépnél a henger közepébe egy az eddigi ábrák hengerfödelét részben helyettesítő (y) darab van beépítve, mely két (n' n2) kiegyenlítőcsatornát és a többi ismert részeket tartalmazza. A két (k' k2) dugattyú sűrítőlöketének vége fölé a levegő az (1) lépcsőtoldat útján itt is különválasztatik a (v) térben és az (m' m2) terekben és ez utóbbiakban jobban sűríttetik és a (p) vezetékből jövő tüzelőszer a (d) fuvókából befuvatik a (v) égési térbe. Az expánziólöket vége felé (k2) dugattyú az (a) kipuffogási rést, a (k) dugattyú pedig az (e) öblítőlevegőrést fölszabadítja, mire a szokásos módon végbemegy a henger öblítése és friss levegővel való megtöltése. A 16. ábrában hiányzik az előbbi ábra (y) darabja a (k2) dugattyú az (1) húrléczet, a (k) dugattyú pedig, úgy mint az 5. ábra hengerfödele, a megfelelő horonyt hordja. Ha az öblítő periódus alatt (expanziólöket vége) tüzelőszer folyt ki a (p) vezetékből és (i') szelepből és (i2) szelep fölött lerakódott, akkor röviddel a sűrítőlöket vége előtt, a mikor a levegő (m) térből, úgy mint eddig az (n) kiegyenlítőcsatorna fölött elhajtatott, a tüzelőszer (v) térbe befuvatik.
