34897. lajstromszámú szabadalom • Rotációs gőzgép

Megjelent 1Í)(X>. évi január lió 31-én. MAGY. gjfo KIR. SZABADALMI ^^^ H IVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 34897. szára. V/d/l. OSZTÁLY. Rotációs gőzgép. SZÉKELYIIIDY LÁSZLÓ MÁV. FÓGÉPÉSZ SZOLNOKON. A szabadalom bejelentésének napja 1905 julius hó 29-ike. Jelen találmány tárgyát rotációs gőzgép képezi, melynek az eddigi hasonló gépekkel szemben azon előnyei vannak, hogy nincsenek excentrikusan forgó tömegei, hogy a gőzelválasztó-tolattyú a lehető legkisebb súrlódással jár, hogy a gép a megállapított legnagyobb fordulatszámnál nagyobb fordulatszámmal nem járhat, tehát meg nem szaladhat, hogy a fordulatszám tetszés szerint beállítható, hogy az önműködő szabályozás föltétlen biztos, hogy a gép igen könnyen reverzálható, kis helyet foglal el, igen olcsón előállítható, holt állással nem bír, stb. Az eddigi rotációs gőzgépektől jelen találmány tárgya első sorban abban tér el, hogy utóbbinál a belső excentrikus henger áll, a külső pedig forog és hogy a gőzelválasztó-tolattyúk a külső, forgó hengerben vannak alkalmazva, miért is azok a röpítő erő által kifelé szoríttatnak, úgy, hogy egyrészt a tolattyúkra ható rugónyomás csökken s ennek következtében a tolattyúk és az álló henger közötti súrlódás a lehető legkisebb, másrészt ha a fordulatszám valamely okból oly nagyra nőne, hogy a tolattyúkra ható centrifugál erő a rúgók hatását teljesen legyőzi, akkor a gőz a tolattyúk mögé áramlik, úgy hogy a fordulatszám azonnal csökken. A gőz bevezetése és kivezetése a tenge; lyen és álló hengeren át történik, ami egy 1 igen egyszerű és jól működő szabályzó ké-I szülék alkalmazását és a gépnek könnyű és lassú lökés nélküli indítását teszi lehetővé, még akkor is, ha a gép terhelve van. A találmány lényege részletesen a mellékelt rajzon föltüntetett kiviteli alak alapján van leírva. A mellékelt rajzon: az 1. ábra a gőzgép hosszmetszete a 3. ábra I (A—B) vonala szerint; a 2. ábra a gőzgép keresztmetszete a 3. ábra (C -D) vonala szerint; a 3. ábra a gőzgép föliilnézete, végül a 4. ábra a tolattyú leszorítására szolgáló szerkezetnek egy módosított kiviteli alakját ábrázolja. A gőzhenger az (1) hengerfalból és a (2, 3) homlokfalakból áll, mely utóbbiak tetszőleges módon pl. csavarokkal (a rajzban nincs föitüntetve) vannak az (1) hengerfalhoz erősítve s egy-egy üreges (4) illetőleg (5) aggyal bírnak, melyek a (6) állványra a (7) illetőleg (8) csapágyakban vannak forgathatóan ágyazva. Az (1) hengerben excentrikusan a (9) henger foglal helyet, mely egyik helyen alkotó mentén az (1) henger belső fölületéhez simul, homlokfa-