34867. lajstromszámú szabadalom • Kompenzált egyfázisú mótorok indítására és fordulatszámuk szabályozására szolgáló készülék

Megjelent 1906. évi január hó 29-én. » MAGY. ,-AÍFC KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 34867. szám. V I l/g. OSZTÁLYKompenzált egyfázisú mótorok indítására és fordulatszámok szabályozására szolgáló készülék. ARNOLD ENGELBERT TANÁR KARLSRUHEBEN ÉS LA COUR JENS LASSEN EDINBOURGHBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 május hó 13-ika. Ismeretes, hogy a kompenzált egyfázisú mótorok vagy a kefék eltolásával vagy a stator- ós rotortekercsrendszerek áttételi viszonyának megváltoztatásával egyszerű módon indíthatók és sebességre nézve szabályozhatók. A kefék eltolása iizemközben, ahogy azt Latour javasolta, szerkezeti okoknál fogva nehezen vihető keresztül a kommutatió kedvezőtlen befolyása nélkül. A stator- és rotortekercsrendszerek áttételét megváltoztatva, amint azt Winter-Eichberg hozta javaslatba, egy és ugyanazon statoráramnál igen különböző rotoráramokat kapunk, melyek az indításnál igen nagyok és ennélfogva a kommutátorkeféket erősen túlterhelik. Továbbá ismeretes, hogy ugyanazon hatást, mint a kefék eltolásánál, elérhetjük, ha a statortekercsrendszert két oly tekercsrendszerre bontjuk föl, melyek mágneses tengelyei egymásra merőlegesek, megváltoztatva az egyik tekercsrendszer ampéremeneteinek számát. Tehát kompenzált egyfázisú mótorok két statortekercsrendszer elhelyezése által, melyek közül az egyik változtatható elektromidomító erővel bír, egyszerűen indíthatók és sebessegre nézve szabályozhatók. A következőkben megmutatjuk, hogy utóbbi módszer miként alkalmazható különösen egyszerűen póluspárként 3 kefével fölszerelt kompenzált egyfázisú motoroknál (2 kefe rövidre van zárva) és póluspárként 4 kefével ellátott motoroknál (a kefék párosával rövidre vannak zárva). Az 1—4. ábra póluspárként négy kefével fölszerelt seriesmótorokra vonatkozik, az 5—9. ábra ugyanily sliuntmótorokra. Az 1. ábrában (S) a stator főtekercsrendszerét jelöli, melynek mágneses tengelye majdnem összeesik mágneses tengelyével a rotortekercsrendszer azon részeinek, melyeket a két kefepár rövidre zár. (HW) az (S) főtekercsrendszerrel és a (K) kommutátor útján a rotortekercsrendszerével seriesbe kapcsolt segédtekercsrendszer mágneses tengelye merőleges a főtekercs rendszerére és ennélfogva csaknem összeesik a rotortekercsrendszer nem zárt részeinek mágneses tengelyével. Már most a (HW) segédtekercsrendszer és a rotortekercsrendszer nem zárt részeinek ampéremenetei egymást támogathatják vagy egymással szembe működhetnek. Az első esetben a motorban igen erős harántmező keletkezik, mely nagy elektromindító erőket