34840. lajstromszámú szabadalom • Javítások vasúti és más járművek számára való önműködő vákuumfékeken

Megjelent 11>0(5. évi január hó 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 34840. szám. V/b. OSZTÁLY. Javítások vasúti és más járművek számára való önműködő vakuumfékeken. THE WESTINGHOUSE BRAKE COMPANY LIMITED CZÉG LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 január hó 26-ika. Jelen találmány vasúti és hasonló jár­művek számára való önműködő vakuum­fékekre vonatkozik és a találmány czélját oly berendezések létesítése képezi, melyek segélyével az említett fékek hatása gyor­sítható és a fékezőerő a vonat egész hosz­szában fokozható, a mikor a fékek meg­húzatnak. A találmány értelmében oly be­rendezések kerülnek alkalmazásra, melyek a fékek részleges vagy egészbeni meghúzá­sánál a fentemlített czél elérését lehetővé teszik, továbbá oly berendezések, melyek az említett czél elérését akkor is biztosítják, ha a fékek részben és teljesen húzatnak meg. A fékek teljes meghúzásának gyorsítására eddigelé úgynevezett gyorsítószelepek alkal­maztattak, azonban ezen szerkezetek hasz­nálata azon hátránnyal járt, hogy a fékek részleges meghúzását lassan kellett végezni, nehogy a gyorsitószelepek is működésbe jöjjenek és ezáltal a fékek teljes meghúzá­sát létesítsék, amikor erre nincs szükség. Ezenkívül ezen gyorsítószelepek nem alkal­masak a fékek hatásának gyorsítására, ha a fékek részben vagy egészben húzatnak meg. Jelen találmány értelmében oly berende­zéseket alkalmazunk, melyek segélyével a fékek részleges meghúzásánál egy vagy i több ponton meghatározott levegőmennyiség J vezethető be a fékrendszerbe, azon czélból, hogy a fékek ezen részleges meghúzása gyorsíttassék, mi mellett egyidejűleg túlsók légköri levegőnek a fékrendszerbe való be­vezetése és így a fékek teljes meghúzása is el van kerülve. Ezenkívül oly berende­zések is alkalmazhatók, melyek a fékrend­szer és a légkör közötti közlekedést egy vagy több, aránylag nagy nyíláson át léte­sítik, azon czélból, hogy a fékek teljes meg­húzása gyorsíttassék. A találmány gyakorlati kivitelénél a fék­rendszernek meghatározott mennyiségű le­vegővel való táplálása önműködő szerkeze­tek segélyével történhetik, melyek akkor működnek, ha a vonatvezeték légnyomása hirtelen kissé fokoztatik, azonban ezen meghatározott mértékű légtáplálás kézzel szabályozott szelep segélyével is történhetik. A táplálás mértékének meghatározását oly tartány alkalmazása által létesítjük, mely rendesen légköri nyomással bíró levegőt tartalmaz és a fékrendszeren kívül van el­rendezve. Ezen tartány a fékrendszerrel akkor hozatik összeköttetésbe, amikor a fékek gyors meghúzására van szükség. Ezen tartány a későbbieken leírt szerkezet útján

Next

/
Oldalképek
Tartalom