34507. lajstromszámú szabadalom • Újítások helytálló tengely körül forgó hengerekkel bíró explóziós mótorokon

Megjelent li>05. évi deczember hó 11-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 34507. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Újítások helytálló tengely körül forgó hengerekkel biró exploziós mótorokon. BICHABDS WILLIAM ALBAN VÁLLALKOZÓ ÉS REDRUP CHARLES BENJÁMIN MECHANIKUS LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 márczius hó 31-ike. Jelen találmány tárgyát újítások képezik helytálló tengely körül forgó hengerekkel bíró exploziós mótorokon és czélja egyszerű szerkezettel bíró, csekély súlyú és gazdaságosan és jó hatásfokkal dolgozó ily motort létesíteni, mely különösen a járművek kerekeibe, vagy keretébe építendő be, miáltal nagy hely- és súlymegtakarítást érünk el. A találmány tárgyát képező motornál receivert rendezünk el, melybe a keverék a hengerrekbe való bebocsát tatása előtt komprimáltatik, ezenkívül pedig úgy ezen receiver, mint a kipuffogó edény úgy vannak elrendezve, hogy a móíorhengerekkel együtt körben forognak. A részletekre vonatkozó újítások a mellékelt rajz kapcsán vannak leírva, melyen 1. ábra a motornak a tengelyre merőleges metszete, részben nézetben; 2. ábra a mótorhengerek és a forgatytyúszekrény elrendezését föltüntettő részlet; 3. ábra a mótor keresztmetszete, végül 4. ábra részlet. A föltüntetett foganatosítási alaknál két (a) henger van alkalmazva, melyek az (u) forgó keretbe vannak szerelve és az előnyösen két részre választott (c) forgattyúszekrénnyel vannak eljátva. Az üreges (d) forgattyútengely csapjai a (c) forgattyúszekrény falaiba helyezett (e) csapágyakban nyugszanak, úgy hogy a hengerek az (u) kerettel együtt ezen csapok körül foroghatnak és a csapok alkalmas módon a kerékpár, illetőleg jármű vázára szerelhetők. Az (f) dugattyúrudak közvetlenül a (g) forgattyúcsapokkal vannak összekötve. A (h i) szelepek a két hengernek egymáshoz képest eltolt elhelyezésének megfelelőleg a keret két ellenkező oldalán vannak elrendezve, úgy hogy két párhuzamos síkba esnek és a hengerek eltolt elrendezése következtében keletkező helyet töltik ki (3. ábra). A (h) kipuffogó és (i) bebocsátő szelepeket az (1) rugók tartják zárva és a (k) bütykök működtetik, melyek az (m) tengelyeken vannak elrendezve, a melyek a (d) csapokra, illetőleg a helytálló keretre erősített (o) fogaskerekekkel kapcsolódó (n) fogaskerekek által hozatnak forgásba, a mi mellett a fogaskerekek áttételi viszonya 1:2, hogy a négy ütemnek megfelelő vezénylést érhessük el.