33714. lajstromszámú szabadalom • Kombinált indító- és fékező-készülék elektromótorok számára

- 2 -kötve, mimellett a motor az áramforrással még közvetlen összeköttetésben áll. A végkontaktusokon ezenkívül (15, 16) áramzáró(larabok vannak elrendezve, melyek a szigetelő (17, 18) rudakra vannak szerelve és az (1) emelő által ennek végállásaiban úgy mozgattatnak, hogy a (15) áramzáródarab az emelő kezdeti állásában a (13) kontaktus és a legközelebbi ellenállás-fokozat közötti összeköttetést létesít (4. ábra), míg a (16) áramzáródarab csupán a (14) végkontaktussal érintkezik. Ekkor a (17, 18) rudak a (15, 16) áramzáródarabokkal együtt jobboldali szélső helyzetükben vannak szorítva és ebben a helyzetben részben a (19, 20) rugók által, részben pedig az által tartatnak meg, hogy az (1) kar a (17, 18) rudak végén alkalmazott (21, 211

) kiugrásokra támaszkodik. Ha ellenben az (1) emelőt az 1. ábrában pontozottan jelzett helyzetbe forgatjuk, úgy a (17, 18) rudakat balfelé tolja, mivel a rudak (22, 23) kiugrásaiba ütközik. Ennek következtében az áramzáródarabok a 3. ábrában látható helyzetbe tolódnak, melyben a (15) darab csupán a (13) végkontaktussal áll összeköttetésben, míg a (16) áramzáródarab a (14) végkontaktust az első (9) ellenállásszakasz (4) kontaktusával köti össze. A kontaktusokat összekötő áramzáródarabok addig maradnak ezen helyzetben, míg az (1) kar vissza nem hozatik kezdeti állásába, amidőn az áramzáródarabok ismét jobboldali szélső helyzetükbe tolatnak. Az áramzáródarabok a hozzájuk tartozó végkontaktusokkal együtt, tehát átiktató gyanánt működnek, melyek váltakozva egy tápvezetéket vagy egy rövidzáró vezetéket kapcsolnak az áramkörbe. Az ezen átkapcsolás folytán beálló változások az alábbiakban a 3. és 4. ábra kapcsán vannak leírva. Hogy az initókészűlék önműködő fék gyanánt legyen használható és hogy ez által a motor szükség esetén gyorsan legyen megállítható, az (1) kontaktuskar a (24) spirálrúgó hatása alatt áll, mely az (1) kontakuskart kezdeti állásába igyekszik visszahozni, Üzemi helyzetében az (1) emelőt a (25) kilincs rögzíti, mely az emelőn alkalmazott (26) horogba kapaszkodik. A (25) kilincs a (261

) elektromágnes vagy solenoid fegyverzetén van alkalmazva, mely solenoid egy biztosítóáramkörbe van kapcsolva, melynek zárása vagy megszakítása által a (25) kilincs a (26) horogból kiakasztatik és akapcsolóemelő a (24) rúgó hatására eredeti kezdőállásába térhet vissza. A (13) végkontaktus az áramforrás pozitív sarkával a (27) vezeték és a (14) végkontaktus a (29) motor negatív sarkával a (28) vezeték segélyével van összekötve, míg a mótor másrészről közvetlenül a negativpólushoz van kapcsolva. A (3) kontaktussín a (30) vezeték segélyével a mótor pozitiv sarkával van összekötve. A mótor mellékáramú gerjesztótekercselése (3l)-el van jelölve. A (2) kapcsolősínnek a 3. ábrában teljes vonallal rajzolt állásában a mótor rendesen van az áramkörbe kapcsolva. Az áram az áramforrás pozitiv sarkától a (27) vezetéken, (15) kontaktuson, (2) sínen, (3) sínen, (30) vezetéken és a motoron keresztül áramlik a negatív pólushoz. A gép tehát mótor gyanánt fut elékapcsolt ellenállás nélkül. Ha most a biztosító áramkör záratik vagy megszakíttatik, úgy hogy- az (1) emelő fölszabad íttatik, a (2) kontaktuséin jobbra mozgattatik el. Ha eközben a (13) végkontaktust elhagyta és a legközelebbi ellenálláskontaktushoz ért, az áramforrás pozitiv sarka ki van kapcsolva és az áram a mótor pozitiv sarkától a (30) vezetéken, (3) kontaktuson, (2) sínen, (8) kontaktuson, a teljes (12, 11, 10, 9) ellenálláson, a (4) kontaktuson, (16) kontaktuson, (14) végkontaktuson és (28) vezetéken keresztül a mótor másik sarkához áramlik. A mótor tehát helyi áramkörbe van kapcsolva és mivel az áram iránya a fegyverzetben megfordult, a gerjesztőtekercselésben ellenben az eredeti maradt, világos, hogy a gép forgató nyomatéka a forgási irány ellen működik, vagyis a gép fékeztetik. Az (1) emelőnek kezdeti állása felé való további közeledése alatt a (12 9) ellenállások fokozatosan kikapcsoltatnak. míg az emelő a 4. ábrabeli helyzetbe nem jutott, amelyben a mótor