33508. lajstromszámú szabadalom • Fékező berendezés villamos mótorok számára

_ 4 — álló kontíiktuslemezekkel érintkeznek; a (69) rugók a kart ezen 1 helyzetéből kiforgatni igyekszenek. A kilincs kikapcsolására, épúgy, mint a (7. és 8.) ábra szerinti kivi teli alaknál, egy (66) szolenoid és (71) vasmag szolgál, mely utóbbi a (63) kilincset működteti, ha áramot gerjesztünk a szolenoidba. Ez épúgy eszközölhető, mint a fentebb leírt kiviteli alakoknál, vagy pedig a szolenoidnak a váltakozó áram egyik fázisába való bekapcsolása által is történhetik. Ha a (63) kilincs a (62) kart szabadon bocsátja, úgy ez utóbbi a (69) rúgok által elforgattatik, miközben a (65, 66) kontaktuslemezek a (72, 73, 74, 75), illetve (76, 77, 78. 79) kontaktuslemezekkel jutnak érintkezesbe, melyek a mótor egy-egy fázisával, de a (67, 68) kontaktuslemezekkel ellentétes irányban vannak összekötve. A (72, 75), kontaktuslemezek egymással a (80, 81, 82) illetve (83, 84, 85) ellenállásokon át vannak összekötve. Ha az apcsáikólót pl. háromfázisú motorhoz alkalmazzuk, úgy akkor, midőn a (65, 66) kontaktuslemezek s (72 és 76) lemezekkel érintkezésbe jutnak, az az mikor a kar a II helyzetbe jut, két fázis át van kapcsolva. Miután a (62) kar elhagyta a (72, 75 és 76, 89) kontaktuslemezekhez, eljut a III. végállásba, melynél a gép az áramkörből teljesen ki van kapcsolva. Hogy ezen kikapcsolás azon pillanatban történjék, a mikor a mótor megállíttatik, egy csiilapítókészűléket, pl. a (86) kataraktust alkalmazunk, melynek dugattyúrúdja a (62) karral van összekötve és a mely a szabályozható kiömlőnyílásokkal van ellátva, melyek segélyével minden egyes esetre szabályozhatjuk azon időt, mely alatt a (62) kar az I helyzetből a III helyzetbe. jut. A kataraktust czélszerüen úgy rendezzük el, hogy csak akkor jöjjön műkő désbe, a mikor a (62) átkapcsolókar már elérte a II helyzetet, nehogy a motornak generátorrá való átkapcsolása halasztást szenvedjen. Az áramkörök elrendezése világosan látszik a 11. ábrabeli sémából. A (87) háromfázisú áramforrásból indulnak ki a (88, 89. 90) tápvezetékek, melyek közül a (88) vezeték a (91) vezeték által, a (93) háromfázisú mótor (92) fázisával van összekötve. A másik két tápvezeték a (94 és 95) elágazás által a (100) átkapcsoló (96, 97) illetve 98, 99) sarklemezeivel van összekötve. A 9 és 10. ábrán föltüntetett (64, 65) mozgatható és (67, 68) illetve (72, 79) szilárd kontaktuslemezeken kívül ezen a sémán még (101,102, 103 és 104) kontaktuslemezek is vannak föltüntetve, melyek közvetlenül a (67),illetve 68 lemez mögött vannak elrendezve A (67, 101 és 102) lemezek a (105 és 106), a (68, 103 és 10i-) lemezek a (107 és 108) ellenállások által vannak egymással összekötve. Ezen ellenállásokat azért kapcsoljuk be, hogy az áramerősséget, mielőtt az átkapcsolás megtörténik, csökkentsük. A (67 és 68) lemezek a (109 és 110) vezetékek által vannak a (93) mótor másik (111 illetve 112) fázisához kapcsolva; a (109, 110) vezetékekhez ezenkívül a (113 és 114 vezeték segélyével a (75 illetve 79) lemez is van kapcsolva. Rendes üzemnél a (88) tápvezeték a (91) vezeték által a (93) mótor (92) fázisával áll összeköttetésben. A (89) tápvezeték a (94) vezetéken át a (97) kontaktuslemezzel van összekötve, honnan az áramkör a (66) mozgatható lemezen (68) lemezen és (110) vezetéken át a mótor (112) fázisához vezet. A harmadik (90) tápvezeték a (95) vezetéken keresztül a (98) lemezzel van összekötve, honnan az áramkör a (65) mozgatható lemezen, (67) lemezen és (109) vezetéken át a (93) mótor (111) fázisához vezet. Ha a (62) átkapcsolókart elforgatjuk úgy, hogy annak kontaktuslemezei az átkapcsoló szilárd lemezei fölött elhaladnak, előbb a (105, 107), majd a (106, 108) ellenállások kapcsoltatnak be, melynek utána az áramot, mielőtt a generátorrá való átkapcsolás megtörtént volna, esetleg teljesen meg is j szakíthatjuk. Ezen átkapcsolsás akkor tör! ténik, a mikor a (65, 66) mozgatható kontaktuslemezek a (19, 72, és 99, 79) szilárd lemezeket érintik. Akkor az áramkörök a következők: