33508. lajstromszámú szabadalom • Fékező berendezés villamos mótorok számára

— 3 — Ebből kitetszik, hogy a motor gerjesztő tekercselése a (31, 38) vezeték által tápláltatik, miközben a fegyverzete rövidre van zárva. A nyilak által jelzett áramirányokból látszik, hogy a mező meg van fordítva. A mező természetesen változatlan is maradhat. A motor most generátorként működik és táplálja a rövidre zárt áramkört. Hogy nagyobb motoroknál az induktor elégését megakadályozzuk, az átkapcsolót alkalmas ellenállásoknak a rövidre zárt áramkörbe való iktatására szolgáló kontaktuslemezekkel látjuk el, miáltal megakadályozzuk az áramerősségnek a megengedettnél nagyobbra való növekedését. Az átkapcsoló elrendezhető akkép is, hogy a fékezőáramkörbe fékezőkészűlékeket kapcsol, melyek fékezik a gépeket. Általában azonban a generátorrá való átkapcsolás eléggé fékező hatású lesz, hogy a gépeket rögtönösen megállítsa. Ezen találmány természetesen alkalmaz- j hatóseries- és compound motoroknál is. Azonkívül számos oly változtatás is eszközölhető a fent leírt berendezéseken, melyek a találmány lényegét nem érintik. így pl. az áramzárókat zsinórral vagy más hasonlóval hozhatjuk összeköttetésbe, mely a mechanikus biztonsági berendezésekhez hasonlóan az iizem megakasztását idézik elő, ha valamely munkás a transzmisszióba akad és az említett zsinórral érintkezésbe jut. Ily berendezés van föltüntetve a 6. ábrában. (43) egy villamos motor által hajtott tengely, mely (44) szíjáttétel által működteti a (45) munkagépet. A (43) tengely hosszában húzódik a (46) biztonsági zsinór vagy más hasonló berendezés, mely egyik végén a (47) áramzáróval van kapcsolatban, mely áramzáró a mótorátkapcsolá iához szüksége-', és föntebb leírt biztonsági áramkörbe van iktatva. Ha valamely munkás a transzmissióba kerül és megérinti a (46) biztonsági zsinórt, úgy a (47) áramzáró önműködőlég záródik és a fentebb leírt módon a fékezést létesíti. (48) egy ugyanezen áramkörbe kapcsolt áramzáró, mely (49) zsinór által kézzel működtethető. Kíilön battéria helyett a fővezetékből is táplálhatjuk a relaist, vagy pedig úgy is rendezhetjük el az átkapcsoló gerjesztő tekercseit, hogy azok egy billentyűre, vagy más áramzáróra gyakorolt nyomás által iktattatnak az áramkörbe, miáltal az átkapcsolás létesül s így a relais feleslegessé válik. Forgatható kapcsolók helyett az átkapcsoláshoz kapcsolókéit vagy más hasonló szerkezetet is használhatunk, mely normális üzem esetén, alkalmas akasztószerkezet segélyével bizonyos helyzetben tartatik, mely- akasztószerkezet oldása folytán az átkapcsoló mozgatható része elforgattatik, miáltal a kapcsolókések más kapcsolólemezekkel jutnak érintkezésbe, s ezáltal a motort, illetve motorokat generátorrá, ill. generátorokká kapcsoljuk át. Ily berendezés van a 7. és 8. ábrában példaképen föltüntetve. Az (50) forgatható kapcsolókar, az (51 és 52) rúgó vagy más hasonló szerkezet behatása folytán a fékezőhelyzetbe igyekszik jutni. Rendes üzem esetén a kart az (54) kilincs tartja a 8. ábrában jelzett helyzetben, a mikor a kar a tápvezetékkel összekötött (53) kontaktuslemezzel van érintkezésben; a kilincset úgy kapcsoljuk ki, hogy az (55) szolenoidba áramot vezetünk, miáltal az (56) vasmagot vonzza. A szolenoid a föntebb leírt módon b biztonsági áramkör által közvetlenül gerjesztetik. Ha az (50) kar kikapcsoltatik, úgy az a (61) ellenállások által egymással összekötött (57, 58, 59, 60) kapesolólemezek fölött mozog el; ezen ellenállások a kar forgása közben egymásután kikapcsolódnak, míg a kar a 8. ábrában eredményes vonallal jelzett állásba jut, a mikor a motor rövidre van zárva. A 9. (és 10.) ábrán föltüntetett többfázisú váltakozó áramú berendezéshez szolgáló átkapcsoló is kapcsolókéssel van ellátva. A (62) átkapcsolókar I normális üzemhelyzetében teljes vonallal van kihúzva. A (62) kart ezen helyzetében a (63) kilincs tartja, mely a (62) kar (61) kiugrásba kapaszkodik. A karon vannak a (65, 66) kontaktuslemezek alkalmazva, melyek a megfelelő (67, 68)