33414. lajstromszámú szabadalom • Központi ütközős kapcsolás

- 2 (d2) ágak között foglal helyet a (b) kengyel és a két (f f) súrlódó sarú, melyek megfelelő furatain vagy üregein a (d3 e3) forgáscsapok mennek át. A (dl d2) és (el e2) emelőkarok belső végein a (g) hasítékokvannak kiképezve, ezekben pedig a (gl) csap foglal helyet, melynek kiesését a (c cl) harántkeret fölső illetve alsó fala gátolja meg, és mely a két emelőt egymással összeköti. A súrlódó sarú (f2) kivágásában két, a (b) kengyel külső fölületére fekvő (h i) csap foglal helyet, melyek befelé lehajlított (hl h2 il i2) végeikkel (3. ábra) a kengyelt fölül és alul körülfogják, a kapcsolás normálhelyzeténél pedig egyrészt az (f2) üreg mellső falára, másrészt a kengyel megfelelő (bO) toldataira támaszkodik. Ha már most a kapcsolás a normálállásából kitér, az emelők belső végei a csapfejekre hatnak, nevezetesen a (dl) villaág az (i) csap (il) fejére, az (el) villaág pedig a (h) csap (hl) fejére fekszik. Hasonló módon működik együtt a két alsó (d2 e2) villaág a két (h2 i2) csapfejjel. Mint azt a 3. ábrából látjuk, a (h2 i2) fej rövidebb, mint a (hl il) fej. A (h i) csapok, az emelők és a (k) rúgó kölcsönhatása következtében a kapcsolás a középállásába tér vissza, amint a kapcsolást kitérítő erő hatása megszűnik. A (k) rúgó, mely úgy vonó-, mint ütközőrúgó gyanánt szerepel, a (b) kengyel mögött, a mellső (1) gerenda alatt van elhelyezve, ennek következtében a vonó- és ütközőszerkezetet annyira hátra lehet tolni, amennyire ezt a kocsiszerkezet egyébként megengedi, miért is a két egymással kapcsolt kocsi között a köz igen csekély lehet. A rúgó egy (m) rúdra van szerelve, mely a rúgón megy át és mellső végével az ismert szerkezetű és a vonókengyel ágai közé ágyazott (ml) súrlódópofával van csuklósan összekötve. A megfelelően megfeszített rúgó mellső vége a kengyel mögött elhelyezett (kl) támasztólemezre fekszik, hátsó vége pedig az (m) rúd (NL) csavarházának (D) alátétlemezére támaszkodik. Ennek az elrendezésnek következtében a kapcsolás hossza igen kicsi, a rúgót pedig szükség esetén könnyen lehet eltávolítaqi. A harántkeret két (c cl) részét — mikor a keretet a megfelelő egyik munkahelyzetbe állítottuk ós itt az (a) vezető lemezek (o) toldatain megtámasztottuk — csavarok útján kapcsoljuk össze egymással. Ha már most azt a hosszúságot, mellyel a kapcsolás a kocsi elé nyúlik, meg kell változtatni, eme csavarokat megeresztjük, a keret két részét egymástól távolítjuk, a keretet a kapcsolással együtt eltoljuk és azután a másik állásában a csavarok meghúzásával rögzítjük. A (bl b2) kengyel ágainak mellső végei egymás fölé fogódzanak és a kapcsolófej (p) szárának megerősítésére szolgáló tuskó útján vannak egymással összekötve. Az egymás fölé fogódzó szárak végeiben egy (q) hasíték van kiképezve, melyben a végeivel a kapcsolófej szára fölső, illetve alsó nyújtványainak furataiba fogódzó (pl) csap foglal helyet. A (pl) csap kiesését rendszerint egy (q2) peczek gátolja meg, mely a (q) hasíték falából áll elő és a (pl) csap egy kivágásába fogódzik. A (q) hasíték akként van méretezve, hogy a kapcsolófej szárát annyira hátra tolhassuk, amennyire hátra kell azt tólni, hogy a (p) csap a (q2) peczekből kikapcsolódjék és leeshessék, minek következtében szükség esetén a fej és kengyel között a kapcsolatot megoldhatjuk. A fej és kengyel között az (rl r2) ékfölületekkel ellátott (r) záródarab létesít kapcsolatot, melyet a szár és a kengyel vége közé nyomunk be (6. ábra). A záróék benyomására és rögzítésére az (s) csavar szolgál. Ha a csavart ellenkező irányban forgatjuk — miközben az (sl) kivastagodásával támaszkodik a szár belső falára, — a záróék kifelé mozog és az (rl r2) ékfölületek a szár megfelelő fölületeiből kikapcsolódnak. Ekkor az egész záróék és a csavar előretolható, úgy hogy a kapcsoló fejet a 6. ábrán látható helyzetből a 7. ábrán láthatóba lehet állítani. A szár két nyújtványát összekötő (r3) peczek a záróék túlságos kicsavarását gátolja meg, amennyiben az (rl) ékfölületre fekszik. Mikor a kapcsolófejet oldalirányban elforgattuk, a kengyellel a záróék becsavarása által ismét összekötjük (7. ábra), úgy