32966. lajstromszámú szabadalom • Nyomáscsökentő szelep fluidumnyomással működtetett fékek számára

— 2 — A találmány tárgya lényegében egy kibocsátó szelepből áll, mely meghatározott nyomásnál nyílik, hogy a fékhenger és a küllég között kapcsolatot létesítsen. Ezen szeleppel kapcsolatban oly berendezést alkalmazunk, mely a fékek hirtelen meghúzásánál a szelepet meghatározott időn át zárva tartja és végül .a fékhenger nyomásának teszi ki. A találmány lényeges részét képezi továbbá azon berendezés, mely arra szolgál, hogy azon időtartamot pontosan meghatározza, mely alatt a fékek hirtelen meghúzásánál a kibocsátó szelep zárva tartatik. A találmány ezenkívül egyéb újításokra is kiterjed, melyek lényege a következőkben részletesen van leírva. A mellékelt rajzon az 1. ábra a találmány tárgyát képező szelepszerkezet függélyes metszete; a 2. ábra egy második kiviteli alak hasonló metszete és a 3. ábra egy. további kiviteli alak függélyes metszete. Az 1. ábrában föltüntetett kiviteli alak köpenyében a (2) tolattyútér van kiképezve, mely az (1) nyíláson át szokásos módon a fékhengerrel van összekötve. A (2) tclatytyútérben a (3) tolattyú van elrendezve, mely a tolattyútükör (10) kivezető csatornáját szabályozza. A (3) tolattyút a (4) dugattyútérben elrendezett (5) dugattyú működteti. A (4) dugattyútér (7) csatornán át a köpenyben kiképezett (8) gyűrűtérrel közlekedik. A (8) gyűrűtér arra szolgál, hogy a dugattyú mögött lévő tér a kellő köbtartalommal bírjon és magától értetődik, hogy e czélra bármily más tetszés szerinti berendezés is alkalmazható. A dugattyút körülvevő gyűrűben egy (16) vezetőhorony van elrendezve. Maga az (5) dugattyú meghatározott nagyságú (15) fúrattal bír. A (6) rúgó a dugattyút és tolattyút rendesen a rajzon föltüntetett helyzetben tartja, mely helyzetben a (12) kibocsátó szelep (11) terébe vezető (10) kivezető csatorna nyitva van. A (12) szelep tetszés szerinti alakkal bírhat; a rajzon föltüntetett (12) szelep közönséges alakban van készítve és beállítható (13) rúgóval van ellátva. Ezen (13) rúgó a (18) üregben van elhelyezve, mely a (14) csatornán át a külléggel közlekedik. A találmány fönt leírt kiviteli alakja a következő módon működik: A (12) kibocsátó szelep (13)rúgójátazon nyomásra állítjuk be, melyet a fékhengerben a. fékek meghúzásánál fönn kell tartani. Ha a fékeket meghúzzuk, akkor a nyomás alatt álló fluidum a fékhengerből a tolattyútérbe kerül és az (5) dugattyúra nyomást fejt ki. A dugattyú egyik oldaláról annak másik oldalára vezető (15) és (16) csatornák keresztmetszetei együttesen elegendők arra, hogy a fluidum a dugattyú túlsó oldalára kerüljön, úgy hogy a (4) és (8) terekben nyomásnövelés áll be, és pedig megközelítőleg ugyanoly mértékben, mint a mily mértékben a fékhenger nyomása megnagyobbodik, ha a fékhenger a fékek meghúzásánál, a segédtartányból a hármas szelepen át megtöltetik. Ennekf oly tán az (5) dugattyút a fluidum nyomása egyensúlyban és a (6) rúgó a dugatytyút és tolattyút rendes helyzetben tartja, melyben a (10) csatorna a (12) kifúvató szeleppel szabadon közlekedhetik. Ha a fékeket annyira meghúzzuk, hogy a fékhenger nyomása túllépi azon határt, melyre a (12) szelep (13) rúgóját beállítottuk, akkor a (12) szelepet a fluidum nagy nyomása a (13) rúgó hatásával ellentétben nyitja, úgy hogy a túlnyomásnak a (14) csatornán át a küllégbe való illanása folytán a fékhengerben a további nyomás növekedést megakadályozzuk. A fékeknek veszély esetén vagy más okból való hirtelen meghúzásánál, mint ismeretes, a fluidum sokkal gyorsabban tölti meg a fékhengert, úgy hogy a nyomás oly hevesen hat az (5) dugattyú fölületére, hogy a dugattyú csatornáin át a fluidum nem illanhatik a dugattyú másik oldalán lévő térbe. Ennek következtében az (5) dugattyút a nyomás a (6) rúgó hatásával ellentétesen a rajz értelmében jobbra mozgatja, miáltal a dugattyú a nagyobb (Í6) csatornát elzárja és a (9) tömítéshez fek-